Развитие автокредитования Udviklingen af billån

На объем продаж автодилеров влияют личные доходы и информированность населения о формах продаж, применяемых салонами: кредитовании, лизинге, trade-in (обмен старой машины на новую с доплатой разницы в цене). På salg af auto forhandlere påvirke personlig indkomst og bevidsthed om de former for salg, brugte salon: udlån, leasing, trade-in (tilbagevenden af den gamle maskine til den nye tillæg til prisforskellen). Автомобили становятся предметом необходимости, и спрос на них неуклонно растет. Biler er blevet genstand for behovet og efterspørgslen efter dem stiger støt. Доходы граждан также демонстрируют стабильный рост. Indkomst borgere viser også en stabil vækst. Соответственно, можно прогнозировать, что отечественный рынок иномарок в следующем году поставит новые рекорды. Derfor kan vi forudsige, at det indenlandske marked for biler i det følgende år satte ny rekord.

Лидерство, скорее всего, сохранят азиатские марки, более конкурентоспособные по цене и качеству. Lederskab er sandsynlighed for at fastholde de asiatiske mærker mere konkurrencedygtige på pris og kvalitet. Но европейцы не собираются сдаваться и предпринимают всевозможные меры для увеличения доли на рынке: перевод цен в доллары, кредиты от производителя, сезонные скидки и другие маркетинговые ходы. Men europæerne vil ikke overgive sig og træffe alle mulige foranstaltninger til at øge sin markedsandel: priser oversætte til dollar, lån fra producenten, sæsonbestemte rabatter og anden markedsføring bevæger sig. Рост продаж новых автомобилей замедляется по мере насыщения рынка. Stigning i salget af nye biler faldt som mætning af markedet. В Сибири авторынок пока нельзя назвать перенасыщенным, но через несколько лет рост может остановиться. I Sibirien, kan bilmarkedet ikke kaldes en overmættet, men efter flere år med vækst kan holde op. Впрочем, и в этом случае найдется выход. Men i dette tilfælde er der en vej ud. Сейчас начинает развиваться схема автопродаж trade-in. Nu begynder at udvikle ordningen autosales trade-in. Пик ее использования придется на 2007–2008 годы, поскольку купившие автомобиль в 2004-м через 3-4 года захотят его поменять. Toppen af dets anvendelse vil være i 2007-2008, som en bil købt i 2004 i 3-4 år er villige til at ændre det. Дальнейший рост доходов населения позволяет предположить, что многие автовладельцы предпочтут немного потерять в цене и переложить все хлопоты по смене машины на автосалон. Yderligere vækst i indkomsterne tyder på, at mange bilejere foretrækker at tabe en smule i pris og flytte alt besværet med at skifte biler på Auto Show. Но это в более отдаленной перспективе. Men det er på længere sigt. Сегодня же блестящие перспективы открываются перед автокредитованием. Dag, den lyse fremtidig åbning for billån.

К покупке нового автомобиля в кредит готовы люди с доходом 30–50 тыс. рублей в месяц Ved at købe en ny bil lån klar folk med en indkomst på 30-50 tusen rubler per måned