Чтение – вот лучшее учение! Reading - että on paras käyttää! Книгу ничто не заменит Kirja ei kuitenkaan voi korvata

Программы автокредитования строятся так, чтобы заемщик гасил кредит и проценты по нему ежемесячно равными долями. Auton lainat on rakennettu niin, että lainanottaja on ottanut lainaa ja kiinnostus eränä. При заключении договора он получает на руки полный график платежей, где отдельно указана на каждый месяц сумма платежа по основному долгу и процентам. Kun sopimuksen allekirjoittamisesta, hän saa käsiinsä täydellinen maksuaikataulu, jos erikseen listattu kuukausimaksu määrä lyhennyksiä ja korkoja. Заемщику открывают ссудный счет, на который он будет вносить средства. Lainansaajan laina tilin avaaminen, johon hän osallistuu. Некоторые банки выдают клиентам привязанную к ссудному счету карточку, которую можно пополнять в любом удобном месте, к примеру, через банкомат. Jotkut pankit antavat asiakkaille sidottu laina tilille kortti, joka voidaan ladata milloin tahansa sopivaan paikkaan, esimerkiksi siten, ATM. В установленный графиком день банк автоматически списывает с нее сумму очередного платежа. Vuonna laaditun suunnitelman mukaan, pankki automaattisesti vähentää määrää hänen ensi maksu. Это избавляет клиентов от очередей, которые нередко скапливаются в банках. Tämä säästää asiakkaiden jonot, jotka usein kertyvät pankit.

Другой вариант перечисления взносов – через почтовые отделения. Toinen vaihtoehto on siirtää maksut - kautta posteissa. Но за это придется уплатить дополнительную комиссию в размере 1-1,5% от суммы платежа. Mutta se on maksettava lisämaksu 1-1,5% maksusta.

Если в указанный в графике платежей день средств на счете не окажется, банк посчитает это просрочкой и начнет начислять штрафные проценты . Jos mainittua päivämäärää maksuaikataulu päivässä tili ei näy, pankki arvioi tämän viivästymisen ja alkaa periä viivästyskorko. В среднем размер штрафа составляет 0,5-5% от суммы просроченного платежа в день. Keskimääräinen rangaistus 0,5-5% ja myöhässä maksu per päivä. Но некоторые банки взимают фиксированный штраф, как правило, он измеряется в нескольких сотнях рублей. Mutta jotkut pankit veloittaa kiinteä palkkio, usein se mitataan muutaman sadan ruplaa. Штраф накладывают и за досрочное погашение кредита. Määrätä rangaistus ja ennakkoperintärekisteriin. Ведь в этом случае банк теряет проценты, которые он мог бы получать при гашении в течение полного срока займа. Itse asiassa tässä tapauksessa pankki menettää edun mukaista, että hän voisi saada alle karkaisun koko laina.

Многие банки устанавливают срок, в течение которого запрещается полностью погасить кредит, и в течение этого срока принимают только установленные графиком суммы. Monet pankit perustaa, jonka aikana kielletään kokonaan takaisin lainan, ja tässä ajassa vain hyväksyä laaditun suunnitelman mukaan määrä. Обычно его длина равна от 2 до 12 месяцев. Yleensä sen pituus 2-12 kuukautta. Зачастую банки досрочно принимают одолженные у них средства, но штрафуют заемщиков. Usein pankit lainasivat varhain ottaa rahaa, mutta rangaista lainanottajille. В среднем размер штрафа составляет 0,5-2% от остатка задолженности по кредиту. Keskimääräinen rangaistus 0,5-2% jäljellä olevan velan laina.

Поскольку купленная в кредит машина остается в залоге у банка, тот требует застраховать ее от угона и ущерба . Koska auto oli ostettu luotolla on panttina pankille, hän tarvitsee vakuuttaa se varkauksia ja vahinkoja. При этом клиент может выбрать полис не любой страховой компании, а лишь указанной банком. Asiakas voi valita minkä tahansa politiikka ei ole vakuutusyhtiö, ja vain nämä pankit. Чаще всего машина страхуется на полную стоимость в пользу банка. Useimmiten auto on vakuutettu kokonaisuudessaan pankille. Цена полиса обычно составляет 7-10% от стоимости машины. Hinta politiikka on yleensä 70-10% kustannuksista koneen.

Вся процедура кредитования занимает обычно две-три недели . Koko menettely kestää yleensä luotto kaksi tai kolme viikkoa. Если воспользоваться схемой экспресс-кредитования, срок можно сократить до двух-трех дней. Jos käytämme järjestelmän ilmaista hyvittämällä voidaan lyhentää kahteen kolmeen päivään. Банк рассматривает заявку на выдачу экспресс-кредита в кратчайшие сроки: от получаса до двух часов. Pankki harkitsee hakemuksen nopeaan lainan mahdollisimman pian: alkaen puolestatoista tunnista kahteen tuntiin. В этот же день с клиентом заключается кредитный договор. Samana päivänä asiakas allekirjoittaa luottosopimus.

Еще одна «прелесть» подобного кредитования заключается в минимальном наборе документов, которые требует банк. Toinen "kauneus" on tällainen luotonanto on vähimmäismäärä asiakirjoja, jotka vaativat pankin. Он ограничивается паспортом и еще одним из документов, например водительским удостоверением, загранпаспортом, свидетельством о постановке на учет в налоговых органах (ИНН), пенсионным страховым свидетельством. Se on vain passi ja vielä yksi asiakirjoja, kuten ajokortti, ulkomaan passi, todistus rekisteröinnistä veroviranomaisille (INN), eläkevakuutustodistus. При этом банк даже не требует от заемщика справок о доходах (Шевчук Д.А. Автокредит: технологии получения. – М.: АСТ: Астрель, 2008)). Pankki ei edes edellytä lainanottajan tiedustelut tuloihin (Shevchuk DA Auto laina: tekniikka. - M.: AST: Astrel, 2008)).

Экономия времени оборачивается для заемщиков лишними денежными расходами . Säästöt aika muuttuu lainanottajille ylimääräistä rahaa kuluihin. Ведь экспресс-кредиты обычно дороже обычных на 1-8 процентных пунктов. Loppujen lopuksi pikavippejä ovat yleensä kalliimpia kuin normaalit 1,8 prosenttiyksikköä. Кредит под повышенную ставку (на 1-5 п. п. больше) выдают и тем, кто не хочет или не может сразу оплатить оговоренную часть стоимости автомобиля (Шевчук Д.А. Кредиты физическим лицам. – М.: АСТ: Астрель, 2008). Luotto on korkeampi (1-5 ap enemmän) myöntää ja jotka eivät halua tai pysty heti maksamaan sovitun hinnan auto (Shevchuk DA lainat yksityishenkilöille. - M.: AST: Astrel, 2008 ).

Времена, когда ставки по автокредитам зашкаливали за 15% годовых в валюте, а первоначальный взнос составлял не менее 50%, ушли в прошлое. Times, kun hinnat auton lainat ylittää 15%, valuutan ja ensimmäinen osuus on vähintään 50% mennyt. Дилеры настолько резко взвинтили за счет кредитования объемы продаж, что крупнейшие автомобильные корпорации мира в спешке принялись создавать в России собственные производства. Jälleenmyyjät niin dramaattisesti paisuttaneet osamaksukaupan, suurin autoalan yrityksistä maailmassa kiire alkoi luoda Venäjän oman tuotannon. Для российских банков автокредит оказался самым удобным продуктом на рынке розничных финансовых услуг. Venäjän pankit auto laina sopivimman tuotteen vähittäisrahoituspalvelujen markkinoilla. У большинства из них количество невозвратов не превышает 0,5% от общего объема выданных кредитов, да и в крайнем случае оперативно изъять и продать на вторичном рынке автомобиль должника не составляет труда. Useimmat niistä ovat Useita Rikkomuksia ei ylitä 0,5% lainojen kokonaismäärästä, ja äärimmäisissä tapauksissa viipymättä takavarikoida ja myydä jälkimarkkinoilla ajoneuvon velallinen ei ole vaikeaa. В результате и дилеры, и банки в последнее время стали усиленно продвигать самые разнообразные программы автокредита. Tämän vuoksi jälleenmyyjät, ja pankit ovat viime aikoina alkanut voimakkaasti edistämään eri auto lainaohjelman. Дело дошло до появления на рынке кредитов со сниженной в 2 раза по сравнению со среднерыночной, а затем и вовсе с нулевой процентной ставкой. Asia meni ennen luoton markkinoilla väheni 2-kertainen verrattuna markkinoiden keskimääräinen kustannus, ja sitten ei lainkaan korkoa. Самым свежим маркетинговым ходом в области автокредитования стала ликвидация первоначального взноса, которую предпринял ряд банков. Tuorein markkinointikikka auton laina poistaa käsiraha, joka on tehnyt useita pankkeja. За счет подобных бонусных программ, по мнению экспертов, вполне реально увеличить свою долю на рынке на 10–15%. Koska vastaavia bonusohjelmilla asiantuntijoiden mukaan, se todella kasvattamaan markkinaosuuttaan 10-15%. Правда, для банков такой шаг несколько рискован. Kuitenkin pankkien askel hieman riskialtista. При предоставлении кредита с нулевым первоначальным взносом существует повышенный риск его невозврата, особенно в первые месяцы действия договора. Kun laina on nolla käsirahaa on kohonneen riskin defaults, varsinkin alkuvuonna sopimuksen. Это связано с тем, что в начале кредит возвращается медленнее, чем автомобиль теряет свою первоначальную стоимость. Tämä johtuu siitä, että alussa luotto palaa hitaammin kuin auto menettää alkuperäiseen hankintamenoon.

Машина, выезжающая из салона, мгновенно падает в цене, а потому человек, приобретающий машину, должен иметь определенные средства на ее приобретение. Machine, jolloin matkustamon heti hinnan laskut, mutta koska henkilö, joka ostaa auton täytyy olla jokin keino niiden ostamisesta. Но жесткая конкуренция на рынке вынуждает идти на риск все новых и новых банкиров. Mutta kovan kilpailun markkinavoimat ottamaan riskiä enemmän ja enemmän pankkiirit. Все зависит не от программы, а от корректности оценки заемщика – такой кредит можно выдать, если уверен в возвратности. Kaikki ei riipu ohjelmasta, ja oikeellisuuden arviointia lainanottajan - tällainen laina voidaan myöntää, jos luottamus takaisin. Впрочем, рискуя ошибиться в оценке платежеспособности клиента, банки заранее стараются минимизировать возможные убытки. Kuitenkin riski virheen arvioidessaan asiakkaan maksukyvystä, pankit pyrkivät etukäteen minimoida mahdolliset tappiot. Заемщик, не уплативший первоначальный взнос, менее трепетно будет относиться к исполнению своих обязательств. Lainanottaja ei etumaksu, vähemmän kunnioitusta viittaan velvollisuuksien täyttäminen. Поэтому клиент должен понимать, что банки компенсируют свои повышенные риски по кредитам с нулевым первоначальным взносом повышенными процентными ставками. Siksi asiakkaan on ymmärrettävä, että pankit korvata niiden lisääntynyt riski lainojen nolla käsirahaa korkeammasta korkotasosta. Иногда такие ставки достигают 20% годовых в валюте, причем часть этой ставки прячется в договоре в безобидном на первый взгляд пункте про ежемесячную плату за «обслуживание кредитного счета». Joskus nämä hinnat nousta 20% vuodessa ulkomaan valuutassa, jossa osa tarjouksen piilottelee sopimukseen harmitonta näköinen pisteen kuukausimaksuun "käsittelyä lainan tilille." В нем обычно фигурируют десятые доли процента от объема кредита. Se yleensä oli useita kymmenystä prosenttia lainan. И многие ошибочно воспринимают их как дополнительные годовые проценты. Ja monet virheellisesti pitää sitä lisää vuotuista korkoa. Однако при пересчете этого пункта на годовые проценты вся кажущаяся безобидность указанной цифры мгновенно улетучивается. Kuitenkin kannalta kohtana vuotuisen koron kaikki näennäisestä vaarattomuudesta luku heti katoaa. А полученный результат заставляет многих хвататься за сердце. Ja tämä tulos saa monet tarttumaan sydän.

Впрочем, пока на рынке гораздо больше распространены программы автокредитования с пониженной или нулевой процентной ставкой за кредит. Vaikka markkinoilla on paljon yleisempää auton lainat, joilla on alhainen tai nolla korko lainan. Правда, их реализуют уже не сами банки, а производители и продавцы автомобилей. Totta, he eivät ymmärtäneet pankit itse, ja valmistajien ja myyjien autoja. Программы, в рамках которых процентную ставку до уровня 5-6% годовых в валюте дотирует производитель автомобилей, практически не содержат подвоха – кроме вполне понятного желания заставить человека купить автомобиль другой, нежели он планировал, марки. Ohjelma, jonka koron tasolle 5-6% vuodessa valuutta tukee autonvalmistajan sisällä juuri lainkaan kiinni - paitsi ymmärrettävä halu tehdä henkilö ostaa auton muu kuin hän halusi, että brändi. А вот к программам с «нулевым» кредитом эксперты советуют тщательно приглядываться. Mutta ohjelman "nolla" luotto neuvovat tarkkaavaisesti. Схема снижения процентной ставки в этих бонусных программах аналогична той, что применяется в программах от автопроизводителя. Järjestelmä alentaa korkoja näiden bonusohjelmilla muistuttaa käytettävät ohjelmat automalli. При покупке автомобиля в кредит дилер дает заемщику скидку, в результате клиент фактически не платит за кредит. Kun ostat autokauppiaan lainan antaa lainanottaja alennuksen asiakas tosiasiassa maksaa lainaa. Но если в программах с пониженной ставкой скидку предоставляет производитель автомашин, заинтересованный в более скором продвижении на рынке, то в случае с нулевой ставкой процентные расходы заемщика компенсирует уже сам автодилер. Mutta jos ohjelmat alemman diskonttokoron mukaan tuottaja autoja, enemmän kiinnostunut edistää markkinoille pian, kun kyseessä on nolla korkokuluihin lainanottajan kompensoi hyvin auton myyjään. В подавляющем числе случаев торговая компания идет на эти расходы лишь для того, чтобы продать машину дорогой или не пользующейся спросом комплектации. Vuonna valtava määrä tapauksia on kauppayhtiö näitä kustannuksia vain myydäkseen kallis auto eikä kysynnän asetettu. При этом при нулевом проценте первоначальный взнос за машину, как правило, обязательно составляет 50%, при среднерыночном на сегодня уровне 10–20% от стоимости автомобиля. Tässä tapauksessa nolla prosentin käsirahan autoon, pääsääntöisesti aina 50% ja keskihintaisten tänään 10-20% auton hinta. Бывают и случаи искусственного завышения цены на машину, в результате клиент может заплатить даже больше, чем если бы покупал машину в кредит по самой высокой из возможных процентных ставок. On myös tapauksia keinotekoisesti paisuttaa auton hinnan, sillä tuloksena asiakas voi maksaa jopa enemmän kuin jos ostaa auton luotolla on mahdollisimman korkoja. Возникают и другие схемы изъятия средств у падких на «бесплатные» кредиты клиентов. Muitakin järjestelmiä ja nostot innokas "ilmaisen" lainoja asiakkailleen.

На рынке появилось сразу несколько игроков, которые предлагают кредиты с нулевой процентной ставкой. Ilmestyi markkinoille useita pelaajia, jotka tarjoavat lainoja nolla korolla. Но по данным программам до двух раз вырастает стоимость страховки – некоторые из них предполагают страховку в 10% от стоимости автомобиля вместо 6%. Mutta mukaan ohjelma jopa kaksi kertaa kalliimpaa kuin vakuutus nousee - jotkut niistä vaativat vakuutus 10% kustannuksista auton sijasta 6%. Таким образом, де-факто заемщик получает кредит по более высокой ставке, чем если бы он взял тот же кредит в банке под 9-10% годовых в валюте. Niinpä de facto, lainaaja saa lainaa nopeammin kuin jos hän otti saman lainan pankille 9,10% vuodessa ulkomaan valuutassa. Между тем в большинстве опрошенных автосалонов объем продаж за счет кредитов уже составляет половину всех сделок. Samaan aikaan suurin osa jälleenmyyjille selvitettiin myynnin takia luotto on jo puolet kaikista liiketoimista. Даже дорогие автомобили, за которые раньше покупатели платили сразу и исключительно наличными, теперь все чаще продаются в кредит. Jopa kalliiden autojen, joiden aikaisempi ostajat maksaa suoraan ja ainoastaan käteisellä, nyt yhä myydään luotolla.

Автодилеры не скрывают своей радости: поток клиентов постоянно растет. Autokauppiaat eivät piilota heidän ilonsa: virtaus asiakkaille kasvaa jatkuvasti. Причем участились случаи, когда заемщик меняет уже почти выкупленный автомобиль на более современную модель, переоформляя кредитный договор. Lisäksi silloin, kun lainanottaja muuttuu melkein ostaa auton uudempaan malliin, uudistettu luottosopimus. За счет кредитных программ банкам в последнее время удалось резко увеличить продажи: появились клиенты, раньше покупавшие машины на вторичном рынке. Kautta luotto-ohjelmia, pankit ovat viime aikoina jyrkästi myynnin kasvu: siellä oli asiakkaita, jotka olivat ostaneet auton jälkimarkkinoilla. Ведь чем покупать подержанный автомобиль за 8 тыс. долл., лучше купить в кредит на 5 лет новый. Kun ostat käytetyn auton 8000 dollaria, se on parempi ostaa luotolla 5 vuotta uusi. При этом речь не идет о том, что кто-либо из официальных дилеров компенсирует свои затраты на субсидирование процентных ставок по кредиту за счет увеличения цен на автомобили. Tässä tapauksessa emme puhu siitä, mitä joku valtuutettujen jälleenmyyjien kompensoi sen kustannukset korkotuki lainojen hintojen korotuksilla autoja. У всех банков существует единый прайс-лист, жестко диктуемый автопроизводителем. Kaikki pankit on yksi hinnasto, jäykästi sanelema automalli. И даже если банки захотят запустить в дополнение к его программе собственную программу субсидирования процентных ставок, они должны в обязательном порядке согласовать ее с ним. Ja vaikka pankit haluavat suorittaa lisäksi sen ohjelmaan oman ohjelman korkotuet, ne olisi velvoitettava tasata sen hänen kanssaan. Конечно, какие-то махинации с ценами где-то и возможны, но только не в салонах официальных дилеров. Tietenkin kaikki hintakeinottelun jonnekin ja on mahdollista, mutta ei salongeissa virallisten jälleenmyyjien. Выгода банков состоит в увеличении оборота (Шевчук Д.А. Основы банковского дела. – Ростов-на-дону: Феникс, 2006). Voitot pankkien on kasvattaa liikevaihtoa (Shevchuk DA perusteet pankki. - Rostov-na-Donu: Feniks, 2006).

До недавних пор главной проблемой для заемщиков при получении автокредита было предоставление справки подтверждающей свои доходы. Viime aikoihin saakka suurin ongelma lainanottajien saada auton laina antaa todistuksen, jossa vahvistetaan heidän tulojaan. Ведь большинство кредиторов соглашались давать автокредит только в том случае, если у потенциального клиента иметься справка о том что, «белая» зарплата и как минимум 9 тыс. рублей в месяц. Loppujen lopuksi useimmat velkojat suostuvat antamaan auto lainoja vain, jos mahdollinen asiakas on todistus siitä, että "valkoisen" palkka ja vähintään 9000 ruplaa kuukaudessa. Сегодня же многие московские банки предоставляющие автокредит не требуют справку о доходах и совершенно спокойно работают с теми, кто не может или не хочет подтверждать свои доходы. Nykyään monet Moskovan tarjoavien pankkien auto lainat eivät edellytä tuloslaskelman ja hiljaa kanssa, jotka eivät kykene tai halua todistaa tulonsa. В некоторых банках не будут требовать с вас справку о доходах, если вы сразу оплатите не менее 40% от стоимости автомобиля. Jotkut pankit eivät vaadi teiltä tuloslaskelmaan, jos et heti maksaa vähintään 40% auton hinta.

Большинство банков, работающих на рынке автокредита, согласны принимать от заемщиков справки о заработке не только по утвержденной налоговиками форме (2-НДФЛ), но и в произвольном виде. Useimmat pankit toimivat markkinoilla auto laina, lainanottajien hyväksyä todistukset ansioista paitsi hyväksymässä muodossa veroviranomaiset (2-PIT), mutta missään muodossa. Во втором случае некоторые банки повышают ставки по кредиту на 0,5-2 процентных пункта в валюте и до 3 процентных пунктов – в рублях. Toisessa tapauksessa joidenkin pankkien nostaa korkoja lainan 0,5-2 prosenttiyksikköä valuutan ja jopa 3 prosenttiyksikköä - ruplissa.

Как считает Заместитель генерального директора «Кредитный брокер INTERFINANCE»(ИПОТЕКА * КРЕДИТОВАНИЕ БИЗНЕСА)E Шевчук Денис, большая часть автокредитов выдается как раз на основе неофициальных справок. Mukaan apulaisosastopäällikkö, "Mortgage Broker INTERFINANCE» (* kiinnelainatoimintojen) E Denis Shevchuk, suurin osa auton myönnettyjen lainojen juuri epävirallisten tutkimusten. Однако не каждый руководитель компании готов расписаться в том, что обманывает государство (тем более что есть риск, что справка окажется в налоговой). Ei kuitenkaan aina toimitusjohtaja on valmis allekirjoittamaan, että huijaa tila (varsinkin kun on olemassa vaara, että todistus on verotuksessa). Поэтому часто вполне обеспеченный потенциальный заемщик не в силах официально подтвердить свою кредитоспособность. Siksi usein vakuutena mahdollinen lainanottaja ei pysty virallisesti vahvistamaan niiden luottokelpoisuus. В качестве варианта банки готовы принять во внимание информацию о совокупном доходе семьи (в расчет принимаются только официально зарегистрированные браки). Vaihtoehtoisesti pankit ovat valmiita ottamaan huomioon tietoja koko perheen tulot (otetaan huomioon vain virallisesti rekisteröity avioliitto). Однако и у супруга или супруги может быть та же проблема. Kuitenkin puoliso voi olla sama ongelma.

Понимая это, некоторые банки готовы предоставить вообще без какой-либо справки о доходах. Huomattuaan tämän, jotkut pankit ovat valmiita tekemään ilman tuloista. Риск потерь для банка, как в случае предоставления справки, так и при ее отсутствии, минимален: в любом случае приобретаемая машина служит залогом по кредиту, а ее стоимость страхуется по автокаско в полном объеме. Tappioriski pankin kuten tiedotuksen ja sen puuttuessa, on minimaalinen: joka tapauksessa hankittu kone toimii lainan vakuutena, ja sen hinta on vakuutettu runkoa kokonaisuudessaan.

При получении автокредита неофициальная справка о доходах должна содержать подписи генерального директора и главного бухгалтера компании-работодателя и быть заверена ее печатью. Kun saat autolainan epävirallinen tuloslaskelman on sisällettävä allekirjoitus pääjohtajan ja pääkirjanpitäjä yrityksen työnantajan ja vahvistaa sen leimalla. Банкиры уверяют, что информация, содержащаяся в таких справках, никому не предоставляется. Pankkiyhdistys väittävät, että tiedot todistukset, kukaan ei ole saatavilla. Однако риск, что она окажется у госструктур, все же есть, так как банки – такой же объект проверок контролирующими органами, как и другие компании. On kuitenkin olemassa vaara, että se on valtion laitoksissa on edelleen, kuten pankit - samaan laitokseen tarkastuksia viranomaisten, kuten muutkin yritykset. Пока кредитные досье формально налоговикам недоступны. Vaikka luotto-tiedosto virallisen veroviranomaiset eivät ole käytettävissä. Но в свете борьбы с выведением капиталов из тени могут быть приняты соответствующие поправки в законодательство, и тогда кредитные досье станут открыты для заинтересованных органов. Mutta ottaen anti-jalostus pääoman varjot voi olla myös muutoksia lainsäädäntöön, ja sitten luotto-tiedosto on avoinna asiasta kiinnostuneille tahoille.

На автокредит подержанных автомобилей или, говоря другими словами, на машины с пробегом довольно высокие процентные ставки. On auto lainat käytettyjä autoja, tai toisin sanoen, koneet ajaa melko korkeat korot. Сам процесс кредитования приобретения по автокредиту подержанных автомобилей не сильно отличается от кредитования покупателя нового автомобиля. Jo hankkimassa luotto auton laina käytetty auto ei juuri poikkea lainanantoa ostajalle uuden auton. Единственное отличие при получение автокредита на подержанные автомобили состоит в том, что клиентам такое кредитование, как правило, обходится несколько дороже. Ainoa ero saada auto lainaa käytettyjä autoja on, että asiakkaat kuten lainoja yleensä maksaa hieman kalliimpia. Это связано с тем, что качество предмета залога (собственно автомобиля) в данном случае заведомо ниже. Tämä johtuu siitä, että laatu vakuuden (itse auton) Tässä tapauksessa on selvästi alhaisempi. Если заемщик окажется недобросовестным, банку придется потратить значительно больше усилий на то, чтобы реализовать заложенную машину. Jos lainansaaja olisi kohtuutonta, pankki on viettää paljon vaivaa toteuttaakseen kiinnitetty auton. Также при выдаче автокредитов на подержанные автомобили возникает ряд ограничений и требований, которым должна соответствовать покупка. Myös antaessaan auton lainat käytettyjä autoja, rajoituksia ja vaatimuksia, jotka on täytettävä ostaa. Это касается в первую очередь юридической чистоты приобретаемого автомобиля. Tämä koskee ennen kaikkea oikeudellisia puhtautta ostettu auto. Существуют ограничения и по возрасту авто. On rajoituksia iän ja auto. Бывают и дополнительные условия по страхованию или по покупке машины только в салоне официального дилера данной марки, который может дать гарантию на автомобиль. Myös muita ehtoja vakuutuksesta tai ostaa auto vain sisälle virallinen jälleenmyyjä tämän merkin, joka voidaan antaa takuun auto.