Чтение – вот лучшее учение! 독서 - 최고의 운동이다! Книгу ничто не заменит 도서 대신할입니다

Программы автокредитования строятся так, чтобы заемщик гасил кредит и проценты по нему ежемесячно равными долями. 자동차 융자는 차용 대출과 동등한 월부로 관심을 밖으로 넣어 가지고 있도록 구성되어 있습니다. При заключении договора он получает на руки полный график платежей, где отдельно указана на каждый месяц сумма платежа по основному долгу и процентам. 계약을 체결 때 그는 별도로 원금과이자에 대한 월별 지불 금액에 나와있는 결제, 전체 일정에 손을 가져옵니다. Заемщику открывают ссудный счет, на который он будет вносить средства. 대출의 대출 계좌 개설이되는 그는 기여할 것입니다. Некоторые банки выдают клиентам привязанную к ссудному счету карточку, которую можно пополнять в любом удобном месте, к примеру, через банкомат. 일부 은행 ATM을 통해 예를 들어 어떤 편리한 장소에서 재충전 수있는 대출 계좌 카드로 묶어 고객에게 제공합니다. В установленный графиком день банк автоматически списывает с нее сумму очередного платежа. 기존의 일정에서, 은행은 자동적으로 그녀의 다음 지불에서 금액을 인출. Это избавляет клиентов от очередей, которые нередко скапливаются в банках. 이것은 종종 은행에 축적 대기열에서 고객을 절약할 수 있습니다.

Другой вариант перечисления взносов – через почтовые отделения. 또 다른 옵션은 기여를 전송입니다 - 우체국을 통해. Но за это придется уплатить дополнительную комиссию в размере 1-1,5% от суммы платежа. 하지만 그것을 지불 1-1,5 %의 추가 비용을 지불해야 할 것입니다.

Если в указанный в графике платежей день средств на счете не окажется, банк посчитает это просрочкой и начнет начислять штрафные проценты . 나타나지 않습니다 계정 당일 당 지불 일정 지정 날짜 경우, 은행은이 지연을 고려 관심을 처벌하는 요금이 시작됩니다. В среднем размер штрафа составляет 0,5-5% от суммы просроченного платежа в день. 하루 연체 결제 0,5-5 %의 평균 형벌. Но некоторые банки взимают фиксированный штраф, как правило, он измеряется в нескольких сотнях рублей. 그러나 일부 은행들은 일반적으로 그것은 몇 백 루블 이내에 측정되는 고정 요금을 부과합니다. Штраф накладывают и за досрочное погашение кредита. 벌금과 선불을 부과. Ведь в этом случае банк теряет проценты, которые он мог бы получать при гашении в течение полного срока займа. 사실,이 경우에는 은행은 그가 대출의 전체 기간 동안 담금질 아래에 나타날 수있는 흥미를 잃는다.

Многие банки устанавливают срок, в течение которого запрещается полностью погасить кредит, и в течение этого срока принимают только установленные графиком суммы. 대부분의 은행은 대출을 갚을 완전히 금지되는 동안이 기간은 설립 일정 금액을받지 않습니다 내에서 기간을 설정할 수 있습니다. Обычно его длина равна от 2 до 12 месяцев. 보통 2 개월 ~ 12 개월의 길이. Зачастую банки досрочно принимают одолженные у них средства, но штрафуют заемщиков. 종종, 은행이 일찍, 그들의 돈을 가지고 있지만 대출에 불이익을 빌렸어요. В среднем размер штрафа составляет 0,5-2% от остатка задолженности по кредиту. 대출 미결제 채무 0,5-2 %의 평균 형벌.

Поскольку купленная в кредит машина остается в залоге у банка, тот требует застраховать ее от угона и ущерба . 크레딧 이후에 구입했다 차는 은행에인가요, 그가 손상 및 도난에 대해 그것을 필요로하는 보험. При этом клиент может выбрать полис не любой страховой компании, а лишь указанной банком. 어떤 정책을 선택할 수있는 고객은 보험 회사에만 해당 은행되지 않습니다. Чаще всего машина страхуется на полную стоимость в пользу банка. 가장 자주, 자동차는 은행의 전체 비용에 대한 보험입니다. Цена полиса обычно составляет 7-10% от стоимости машины. 정책의 가격은 일반적으로 기계의 비용의 7-10%입니다.

Вся процедура кредитования занимает обычно две-три недели . 전체 절차는 일반적으로 주 세 또는 소요 크레딧을위한 두 가지. Если воспользоваться схемой экспресс-кредитования, срок можно сократить до двух-трех дней. 우리가 표현 크레딧 시대의 스키마를 사용하는 경우 2~3일로 단축하실 수 있습니다. Банк рассматривает заявку на выдачу экспресс-кредита в кратчайшие сроки: от получаса до двух часов. 은행은 가능한 한 즉시 신속한 대출을위한 응용 프로그램을 고려하고있다 : 이시간 반에서. В этот же день с клиентом заключается кредитный договор. 같은 날 고객의 징후는 신용 계약에.

Еще одна «прелесть» подобного кредитования заключается в минимальном наборе документов, которые требует банк. "이러한 대출 아름다움은 또"은행이 필요한 문서의 설정되어 최소. Он ограничивается паспортом и еще одним из документов, например водительским удостоверением, загранпаспортом, свидетельством о постановке на учет в налоговых органах (ИНН), пенсионным страховым свидетельством. 그것은 여권 및 운전 면허증, 외국 여권, 조세 당국 (여관), 연금 보험 증명서와 등록 증명서 등 서류의 여전히 제한됩니다. При этом банк даже не требует от заемщика справок о доходах (Шевчук Д.А. Автокредит: технологии получения. – М.: АСТ: Астрель, 2008)). 은행도 소득에 대출 문의를 필요로하지 않습니다 (Shevchuk 검찰 자동 대출 :의 기술 - 엠을 :. 대서양 표준시 : Astrel, 2008)).

Экономия времени оборачивается для заемщиков лишними денежными расходами . 시간에 예금 비용 현금 추가 밝혀졌을 차용. Ведь экспресс-кредиты обычно дороже обычных на 1-8 процентных пунктов. 결국, 빠른 대출은 보통 더 정상보다 1.8 % 포인트에서 비싼 있습니다. Кредит под повышенную ставку (на 1-5 п. п. больше) выдают и тем, кто не хочет или не может сразу оплатить оговоренную часть стоимости автомобиля (Шевчук Д.А. Кредиты физическим лицам. – М.: АСТ: Астрель, 2008). 신용 카드에 더 높은 요금 (1-5 현지 시간 이상) 문제와 그 또는 원치 않아 바로 자동차의 합의 가격을 (개인 Shevchuk 검찰의 대출 지불할 수 없어요 - 엠 :. 대서양 표준시 : Astrel, 2008 ).

Времена, когда ставки по автокредитам зашкаливали за 15% годовых в валюте, а первоначальный взнос составлял не менее 50%, ушли в прошлое. 자동차 대출에 대한 요금은 통화에 15 %를 능가 타임즈, 그리고 사라 50 % 이상의 초기 기부. Дилеры настолько резко взвинтили за счет кредитования объемы продаж, что крупнейшие автомобильные корпорации мира в спешке принялись создавать в России собственные производства. 너무 극적으로 신용 판매에 의해 비정상적으로 증가 딜러는 서두에있는 세계에서 가장 큰 자동차 회사들이 러시아의 자체 제작에 작성하기 시작했다. Для российских банков автокредит оказался самым удобным продуктом на рынке розничных финансовых услуг. 러시아어 은행 자동 대출 소매 금융 서비스 시장에서 가장 편리한 제품되었습니다. У большинства из них количество невозвратов не превышает 0,5% от общего объема выданных кредитов, да и в крайнем случае оперативно изъять и продать на вторичном рынке автомобиль должника не составляет труда. 그들의 대부분은 기본값의 숫자는 총 대출의 0,5 %를 초과하지 않는가 극단적인 경우에 신속하게 점유하고 채무자의 보조 시장 차량에 판매 어렵지 않다. В результате и дилеры, и банки в последнее время стали усиленно продвигать самые разнообразные программы автокредита. 그 결과, 딜러, 그리고 은행은 최근 크게 자동 대출 프로그램의 다양한 홍보하기 시작했습니다. Дело дошло до появления на рынке кредитов со сниженной в 2 раза по сравнению со среднерыночной, а затем и вовсе с нулевой процентной ставкой. 문제는 시장 평균 2 배와 비교 감소와 신용 시장 앞에 가서 다음 제로 금리를 않습니다. Самым свежим маркетинговым ходом в области автокредитования стала ликвидация первоначального взноса, которую предпринял ряд банков. 자동차 대출에 가장 최근의 마케팅 플로 은행 다수를 차지하게되지 계약금을 제거하는 것이었다. За счет подобных бонусных программ, по мнению экспертов, вполне реально увеличить свою долю на рынке на 10–15%. 비슷한 보너스 프로그램으로 인해, 전문가에 따르면, 정말 10-15% 년까지 시장 점유율을 높일 수 있습니다. Правда, для банков такой шаг несколько рискован. 그러나, 조금 위험한 단계 은행. При предоставлении кредита с нулевым первоначальным взносом существует повышенный риск его невозврата, особенно в первые месяцы действия договора. 언제 계약금 계약의 초기 개월 특히, 디폴트가 증가한 위험이 0으로 대출. Это связано с тем, что в начале кредит возвращается медленнее, чем автомобиль теряет свою первоначальную стоимость. 이것은 크레딧의 시작 부분에 차가 원래 비용을 잃는 것보다 더 천천히 돌아온다는 사실 때문이다.

Машина, выезжающая из салона, мгновенно падает в цене, а потому человек, приобретающий машину, должен иметь определенные средства на ее приобретение. 자동차를 구입하는 사람은 구입을위한 몇 가지 방법을 가지고해야하기 때문에 기계, 오두막을 떠나, 즉시하지만, 가격에 빠져 들었어. Но жесткая конкуренция на рынке вынуждает идти на риск все новых и новых банкиров. 하지만 시장 세력의 치열한 경쟁이 점점 더 많은 은행의 위험을 감수합니다. Все зависит не от программы, а от корректности оценки заемщика – такой кредит можно выдать, если уверен в возвратности. 다하고, 프로그램에 의존하지 차용의 평가의 정확성 - 이러한 대출은 발급 수있다면 상환에 대한 신뢰. Впрочем, рискуя ошибиться в оценке платежеспособности клиента, банки заранее стараются минимизировать возможные убытки. 그러나, 클라이언트의 지불 능력을 평가하는 실수의 위험에서 은행 가능한 손실을 최소화하기 위해 사전에 노력하고 있습니다. Заемщик, не уплативший первоначальный взнос, менее трепетно будет относиться к исполнению своих обязательств. 대출이 아닌 아래쪽 지불, 덜 경외감은 의무 이행을 참조합니다. Поэтому клиент должен понимать, что банки компенсируют свои повышенные риски по кредитам с нулевым первоначальным взносом повышенными процентными ставками. 따라서, 고객은 은행은 높은 금리에 계약금 0으로 대출에 대한 그들의 증가 위험을 보상 것을 이해해야합니다. Иногда такие ставки достигают 20% годовых в валюте, причем часть этой ставки прячется в договоре в безобидном на первый взгляд пункте про ежемесячную плату за «обслуживание кредитного счета». 때때로, 이러한 요금에 대한 월별 요금의 무해한 찾는 시점에 계약에 숨어이 입찰의 일환으로, 외화로 연 20 %에 도달 "대출 계정을 처리." В нем обычно фигурируют десятые доли процента от объема кредита. 그것은 일반적으로 융자 퍼센트 여러 에바를 선보였습니다. И многие ошибочно воспринимают их как дополнительные годовые проценты. 그리고 많은 사람들이 실수로 추가 매년이자로 인식. Однако при пересчете этого пункта на годовые проценты вся кажущаяся безобидность указанной цифры мгновенно улетучивается. 그러나,이 그림의 모든 것 같애 harmlessness 연간이자 항목의 측면에서 즉시 사라집니다. А полученный результат заставляет многих хвататься за сердце. 그리고이 결과는 심장을 파악하는 많은 단서.

Впрочем, пока на рынке гораздо больше распространены программы автокредитования с пониженной или нулевой процентной ставкой за кредит. 그러나, 시장은 훨씬 더 일반적인 대출이나 낮은 제로 금리와 자동차 융자에있는 동안. Правда, их реализуют уже не сами банки, а производители и продавцы автомобилей. 사실, 그들은 은행 자체, 그리고 제조 업체 및 자동차 판매자 몰랐어요. Программы, в рамках которых процентную ставку до уровня 5-6% годовых в валюте дотирует производитель автомобилей, практически не содержат подвоха – кроме вполне понятного желания заставить человека купить автомобиль другой, нежели он планировал, марки. 그 밑에 통화로 일년에 대하여 5~6%의 수준으로 금리가 자동차 제조 업체에 보조 프로그램, 사실상 포함 안돼 잡기 - 한 사람이 그 브랜드의 의도보다 차를 다른 구입하게 이해할 수있는 욕구를 제외하고. А вот к программам с «нулевым» кредитом эксперты советуют тщательно приглядываться. 하지만 "제로"신용 전문가와 프로그램을 조심 조심하시기 바랍니다. Схема снижения процентной ставки в этих бонусных программах аналогична той, что применяется в программах от автопроизводителя. 제도는 이러한 보너스 프로그램 자동차의 프로그램에서 사용되는 유사한 이자율을 줄일 수 있습니다. При покупке автомобиля в кредит дилер дает заемщику скидку, в результате клиент фактически не платит за кредит. 자동차 딜러 대출을 사는로부터 차용에게 할인 혜택을 줄 때 클라이언트가 실제로 대출을 지불합니다. Но если в программах с пониженной ставкой скидку предоставляет производитель автомашин, заинтересованный в более скором продвижении на рынке, то в случае с нулевой ставкой процентные расходы заемщика компенсирует уже сам автодилер. 그러나 프로그램이 경우 할인율은 자동차 생산을 더 대출의이자 비용의 영 률의 경우, 곧 시장 발전에 관심이 제공하는 아주 자동차 딜러를 보상 낮은 수 있습니다. В подавляющем числе случаев торговая компания идет на эти расходы лишь для того, чтобы продать машину дорогой или не пользующейся спросом комплектации. 가지 경우 압도적인 숫자는 이러한 비용에 대한 무역 회사입니다 순서에만 값비싼 자동 차나 아무 수요를 판매하는 설정합니다. При этом при нулевом проценте первоначальный взнос за машину, как правило, обязательно составляет 50%, при среднерыночном на сегодня уровне 10–20% от стоимости автомобиля. 이 경우에는 항상 원칙적으로 자동차 계약금 제로 퍼센트는, 자동차의 비용 10~20%에서 오늘 중반 시장으로, 50 % 수 있습니다. Бывают и случаи искусственного завышения цены на машину, в результате клиент может заплатить даже больше, чем если бы покупал машину в кредит по самой высокой из возможных процентных ставок. 인공적으로 클라이언트에도 가능한 가장 높은 금리에 신용에 자동차를 구입하는 경우보다 더 지불할 수 있습니다 결과적으로 자동차의 가격을 부풀려의 경우도 있습니다. Возникают и другие схемы изъятия средств у падких на «бесплатные» кредиты клиентов. 고객에게 "무료"대출 열렬한 인출의 다른 제도에서있다.

На рынке появилось сразу несколько игроков, которые предлагают кредиты с нулевой процентной ставкой. 시장, 제로 금리로 대출을 제공하는 여러 플레이어에서 나타났습니다. Но по данным программам до двух раз вырастает стоимость страховки – некоторые из них предполагают страховку в 10% от стоимости автомобиля вместо 6%. 하지만 따르면 두 번 보험 상승의 비용을 프로그램 - 그들 중 일부는 6퍼센트 대신 자동차의 비용의 10 %에 대한 보험이 필요합니다. Таким образом, де-факто заемщик получает кредит по более высокой ставке, чем если бы он взял тот же кредит в банке под 9-10% годовых в валюте. 따라서, 사실상, 차용 경우보다 그가 외화로 일년에 대하여 9.10 %로 은행에서 대출을했다 같은 더 높은 속도로 대출을 받게됩니다. Между тем в большинстве опрошенных автосалонов объем продаж за счет кредитов уже составляет половину всех сделок. 한편, 판매 볼륨을 신용 카드에 의한 조사 대상 판매 업체의 대다수가 이미 모든 거래의 절반이다. Даже дорогие автомобили, за которые раньше покупатели платили сразу и исключительно наличными, теперь все чаще продаются в кредит. 어떤 이전 구매자들이 현금으로 직접 지급하더라도 전적으로 비싼 자동차, 이제 점점 신용에 판매되고있다.

Автодилеры не скрывают своей радости: поток клиентов постоянно растет. 자동차 딜러들은 기쁨을 숨기려하지 않습니다 : 고객의 흐름이 지속적으로 성장하고있다. Причем участились случаи, когда заемщик меняет уже почти выкупленный автомобиль на более современную модель, переоформляя кредитный договор. 또한, 대출 변경하는 경우가 거의 신용 계약을 갱신하는 최신 모델로 자동차로 구입했습니다. За счет кредитных программ банкам в последнее время удалось резко увеличить продажи: появились клиенты, раньше покупавшие машины на вторичном рынке. 신용 프로그램을 통해, 은행이 최근 판매에 날카로운 증가되었습니다 : 보조 시장에 자동차를 구입했습니다 고객이있었습니다. Ведь чем покупать подержанный автомобиль за 8 тыс. долл., лучше купить в кредит на 5 лет новый. 당신은 8000 달러에 중고차를 구입 후, 신용에 구매 오년 새로운 것이 좋습니다. При этом речь не идет о том, что кто-либо из официальных дилеров компенсирует свои затраты на субсидирование процентных ставок по кредиту за счет увеличения цен на автомобили. 이 경우에 우리는 공인 딜러에서 누군가가 자동차의 가격을 증가시켜 대출 금리 보조금에 대한 비용을 상쇄 무엇에 대해 얘기하지 않습니다. У всех банков существует единый прайс-лист, жестко диктуемый автопроизводителем. 모든 은행 rigidly 자동차에 명시된 단일 가격 목록이 없습니다. И даже если банки захотят запустить в дополнение к его программе собственную программу субсидирования процентных ставок, они должны в обязательном порядке согласовать ее с ним. 그리고 은행은 보조 금리 자체 프로그램에 자사의 프로그램 이외에 실행하려는 경우에도, 그들은 그와 함께 그것을 정렬해야한다. Конечно, какие-то махинации с ценами где-то и возможны, но только не в салонах официальных дилеров. 물론, 가격의 조작 어딘가 가능한하지만, 공식 딜러의 살롱 아니 인치 Выгода банков состоит в увеличении оборота (Шевчук Д.А. Основы банковского дела. – Ростов-на-дону: Феникс, 2006). 은행의 수익이 매출을 증가하는 것입니다 (은행의 Shevchuk 검찰의 기본 - 로스토프 - 나 - Donu :. Feniks, 2006).

До недавних пор главной проблемой для заемщиков при получении автокредита было предоставление справки подтверждающей свои доходы. 최근까지, 자동차 대출을 얻기에있는 차용 자의 주된 문제는 그들의 소득을 확인하는 인증서를 제공하는 것이었습니다. Ведь большинство кредиторов соглашались давать автокредит только в том случае, если у потенциального клиента иметься справка о том что, «белая» зарплата и как минимум 9 тыс. рублей в месяц. 결국, 대부분의 채권자는 잠재적인 고객은 적어도 9000 루블 개월 그리고 "흰색"봉급 증명서를 가지고있는 경우에만 자동 대출을 제공하는 데 동의합니다. Сегодня же многие московские банки предоставляющие автокредит не требуют справку о доходах и совершенно спокойно работают с теми, кто не может или не хочет подтверждать свои доходы. 오늘날, 많은 모스크바 은행 제공하는 자동 대출 손익 계산서가 필요하지 않고 조용히 일하는 누구 못했습니다 또는 내키지 않는 그들의 소득을 증명하는 자들로. В некоторых банках не будут требовать с вас справку о доходах, если вы сразу оплатите не менее 40% от стоимости автомобиля. 즉시 자동차의 비용의 최소 40 %를 지불하지 않는 일부 은행, 손익 계산서 당신에게서 요구하지 않습니다.

Большинство банков, работающих на рынке автокредита, согласны принимать от заемщиков справки о заработке не только по утвержденной налоговиками форме (2-НДФЛ), но и в произвольном виде. 자동차 융자의 시장에서 작동하는 대부분의 은행은, 차용, 세무 기관 (2 - 구덩이)에 의해 승인 양식뿐만 아니라 수입의 인증서를 승인하지 않겠지만 어떤 형태 인치 Во втором случае некоторые банки повышают ставки по кредиту на 0,5-2 процентных пункта в валюте и до 3 процентных пунктов – в рублях. 루블에 - 통화로 0,5-2 % 포인트, 최대 3 % 포인트에 대한 대출에 대한 요금을 인상하는 일부 은행의 두 번째 경우.

Как считает Заместитель генерального директора «Кредитный брокер INTERFINANCE»(ИПОТЕКА * КРЕДИТОВАНИЕ БИЗНЕСА)E Шевчук Денис, большая часть автокредитов выдается как раз на основе неофициальных справок. 부국장 총장, "모기지 브로커 INTERFINANCE»(* 담보 대출 업무) 전자 데니스 Shevchuk에 따르면, 자동차 대출의 대부분이 비공식 질의의 근거 단지에 부여했습니다. Однако не каждый руководитель компании готов расписаться в том, что обманывает государство (тем более что есть риск, что справка окажется в налоговой). 그러나, 아니 모든 CEO가 (인증서는 세금으로 될 위험이 있습니다 더 그렇게 때문에) 상태를 속이는에 서명하는 것을 준비가되었습니다. Поэтому часто вполне обеспеченный потенциальный заемщик не в силах официально подтвердить свою кредитоспособность. 따라서, 아주 자주 잠재적인 차용는 공식적으로 자신의 신용도를 확인할 수없는 보안. В качестве варианта банки готовы принять во внимание информацию о совокупном доходе семьи (в расчет принимаются только официально зарегистрированные браки). 또는, 은행 (단 공식적으로 등록된 결혼 고려)의 총 가계 소득에 대한 계정 정보로 받아들일 수 있습니다. Однако и у супруга или супруги может быть та же проблема. 그러나 배우자가 동일한 문제가있을 수 있습니다.

Понимая это, некоторые банки готовы предоставить вообще без какой-либо справки о доходах. 이것을 실현, 일부 은행들은 수입의 진술없이 할 준비가되었습니다. Риск потерь для банка, как в случае предоставления справки, так и при ее отсутствии, минимален: в любом случае приобретаемая машина служит залогом по кредиту, а ее стоимость страхуется по автокаско в полном объеме. 제공 정보의 경우처럼과 그 부재의 은행에 대한 손실의 위험, 최소한이다 : 어떤 경우에 기계가 있고, 대출에 대한 담보로 제공하고 그 비용은 전체 선체 보험을 인수했습니다.

При получении автокредита неофициальная справка о доходах должна содержать подписи генерального директора и главного бухгалтера компании-работодателя и быть заверена ее печатью. 당신은 자동차 융자 비공식적인 손익 계산서는 일반 이사와 회사 고용주의 수석 회계사의 서명을 포함해야하며, 스탬프로 인증받을 때. Банкиры уверяют, что информация, содержащаяся в таких справках, никому не предоставляется. 은행 정보가 이러한 인증서에 포함된 것을 주장, 아무도 사용할 수 있습니다. Однако риск, что она окажется у госструктур, все же есть, так как банки – такой же объект проверок контролирующими органами, как и другие компании. 그러나, 그것은 국가 기관에있을 것이라는 위험, 은행로, 아직도있다 - 다른 회사들과 마찬가지로 당국에 의해 동일한 시설 검사. Пока кредитные досье формально налоговикам недоступны. 신용 파일 형식적인 세무 당국은 사용할 수 없지만. Но в свете борьбы с выведением капиталов из тени могут быть приняты соответствующие поправки в законодательство, и тогда кредитные досье станут открыты для заинтересованных органов. 그러나 그림자의 안티 번식 자본에 비추어, 그리고이 법안과 관련된 수정안을 만들 수있는 다음의 신용 파일에 관심이 육체에 열리게 될 것이다.

На автокредит подержанных автомобилей или, говоря другими словами, на машины с пробегом довольно высокие процентные ставки. 자동 대출 또는 자동차를 이용 즉, 기계 꽤 높은 이자율을 실행합니다. Сам процесс кредитования приобретения по автокредиту подержанных автомобилей не сильно отличается от кредитования покупателя нового автомобиля. 신용 자동차 융자 중고차를 얻는 과정이 매우 많은 구매자 새 차를 빌려주 다르지 않다. Единственное отличие при получение автокредита на подержанные автомобили состоит в том, что клиентам такое кредитование, как правило, обходится несколько дороже. 중고차에 대한 자동차 대출을 받고있는 유일한 차이점은 클라이언트와 같은 대출은 보통 약간 더 비싼 비용이다. Это связано с тем, что качество предмета залога (собственно автомобиля) в данном случае заведомо ниже. 이번 사건에서 담보 (차 자체)의 품질이 낮은 분명히있다는 사실 때문이다. Если заемщик окажется недобросовестным, банку придется потратить значительно больше усилий на то, чтобы реализовать заложенную машину. 대출 양심도 될 경우, 은행은 주문 저당 자동차를 구현하기 위해 많은 노력을 투자해야합니다. Также при выдаче автокредитов на подержанные автомобили возникает ряд ограничений и требований, которым должна соответствовать покупка. 또한, 중고차, 제한 사항 및 요구 사항을 충족해야합니다 구매의 여러 자동차 융자를 발행하면. Это касается в первую очередь юридической чистоты приобретаемого автомобиля. 이것은 주로 법적 순도가 자동차를 구입한 우려. Существуют ограничения и по возрасту авто. 연령과 자동차에 대한 제한이 있습니다. Бывают и дополнительные условия по страхованию или по покупке машины только в салоне официального дилера данной марки, который может дать гарантию на автомобиль. 보험이나 자동차에 대한 보증을 줄 수있는이 브랜드의 공식 딜러 단지 안으로 자동차를 구입에 대한 추가 조건도 있습니다.