Развитие автокредитования Utviklingen av billån

На объем продаж автодилеров влияют личные доходы и информированность населения о формах продаж, применяемых салонами: кредитовании, лизинге, trade-in (обмен старой машины на новую с доплатой разницы в цене). På salg av auto forhandlere påvirker personlig inntekt og bevissthet om de former for salg, brukt salong: utlån, leasing, trade-in (retur av den gamle maskinen til den nye tilleggsavgift til prisforskjellen). Автомобили становятся предметом необходимости, и спрос на них неуклонно растет. Biler har blitt gjenstand for behovet og etterspørselen etter dem vokser stadig. Доходы граждан также демонстрируют стабильный рост. Inntekter borgere er også viser jevn vekst. Соответственно, можно прогнозировать, что отечественный рынок иномарок в следующем году поставит новые рекорды. Følgelig kan vi forutsi at det innenlandske markedet for biler i følgende år satt nye rekorder.

Лидерство, скорее всего, сохранят азиатские марки, более конкурентоспособные по цене и качеству. Lederskap er trolig å beholde den asiatiske merker mer konkurransedyktig i pris og kvalitet. Но европейцы не собираются сдаваться и предпринимают всевозможные меры для увеличения доли на рынке: перевод цен в доллары, кредиты от производителя, сезонные скидки и другие маркетинговые ходы. Men europeerne ikke kommer til å overgi seg og treffe alle mulige tiltak for å øke markedsandelen: priser oversette til dollar, lån fra produsenten, sesongmessige rabatter og annen markedsføring trekk. Рост продаж новых автомобилей замедляется по мере насыщения рынка. Økning i salget av nye biler bremset som markedet metning. В Сибири авторынок пока нельзя назвать перенасыщенным, но через несколько лет рост может остановиться. I Sibir, kan bilen markedet ikke kan kalles en overmettet, men etter flere år med vekst kan stoppe. Впрочем, и в этом случае найдется выход. Men i dette tilfellet er det en vei ut. Сейчас начинает развиваться схема автопродаж trade-in. Nå begynner å utvikle ordningen autosales innbytte. Пик ее использования придется на 2007–2008 годы, поскольку купившие автомобиль в 2004-м через 3-4 года захотят его поменять. Toppen av bruken vil være i 2007-2008, som en bil kjøpt i 2004 i 3-4 år villig til å endre det. Дальнейший рост доходов населения позволяет предположить, что многие автовладельцы предпочтут немного потерять в цене и переложить все хлопоты по смене машины на автосалон. Videre vekst i inntekter tyder på at mange bil eiere foretrekker å tape litt i pris, og flytte alle de problemer med å endre biler på auto show. Но это в более отдаленной перспективе. Men det er på lengre sikt. Сегодня же блестящие перспективы открываются перед автокредитованием. I dag, den lyse framtiden åpne opp for billån.

К покупке нового автомобиля в кредит готовы люди с доходом 30–50 тыс. рублей в месяц Ved å kjøpe en ny bil lån klar personer med en inntekt på 30-50 tusen rubler per måned