Чтение – вот лучшее учение! Reading - că e cel mai bun exerciţiu! Книгу ничто не заменит Cartea nu este un substitut

Программы автокредитования строятся так, чтобы заемщик гасил кредит и проценты по нему ежемесячно равными долями. creditele auto sunt construite astfel încât împrumutatul a pus un împrumut şi dobânda în rate lunare egale. При заключении договора он получает на руки полный график платежей, где отдельно указана на каждый месяц сумма платежа по основному долгу и процентам. La semnarea contractului, el pune mana pe un program complet de plăţi, în cazul în care separat listate pe suma de plată lunară de principal şi dobândă. Заемщику открывают ссудный счет, на который он будет вносить средства. Imprumutatul deschiderea contului de împrumut, la care ar contribui. Некоторые банки выдают клиентам привязанную к ссудному счету карточку, которую можно пополнять в любом удобном месте, к примеру, через банкомат. Unele bănci oferă clienţilor legat de cont de card de împrumut, care poate fi reîncărcat în orice loc convenabil, de exemplu, printr-un ATM. В установленный графиком день банк автоматически списывает с нее сумму очередного платежа. În programul stabilit, banca deduce în mod automat suma de la plata ei viitoare. Это избавляет клиентов от очередей, которые нередко скапливаются в банках. Acest lucru economiseşte clienţii din cozile, care de multe ori se acumulează în bănci.

Другой вариант перечисления взносов – через почтовые отделения. O altă opţiune este transferul de contribuţii - prin intermediul oficiilor poştale. Но за это придется уплатить дополнительную комиссию в размере 1-1,5% от суммы платежа. Dar pentru aceasta va trebui să plătească o taxă suplimentară de 1-1,5% din plată.

Если в указанный в графике платежей день средств на счете не окажется, банк посчитает это просрочкой и начнет начислять штрафные проценты . Dacă data specificată în programul de plăţi pe zi pe cont nu va apărea, banca consideră că această întârziere şi va începe să perceapă dobânzi penalizatoare. В среднем размер штрафа составляет 0,5-5% от суммы просроченного платежа в день. Pedeapsa medie de 0,5-5% din plata restante pe zi. Но некоторые банки взимают фиксированный штраф, как правило, он измеряется в нескольких сотнях рублей. Dar unele bănci percepe o taxă fixă, de obicei, aceasta este măsurată într-o câteva sute de ruble. Штраф накладывают и за досрочное погашение кредита. Impună o sancţiune şi plată anticipată. Ведь в этом случае банк теряет проценты, которые он мог бы получать при гашении в течение полного срока займа. Într-adevăr, în acest caz, banca pierde interesul pe care el ar putea primi sub stinge pentru întreaga durată a împrumutului.

Многие банки устанавливают срок, в течение которого запрещается полностью погасить кредит, и в течение этого срока принимают только установленные графиком суммы. Multe bănci să stabilească o perioadă în care interzice complet de rambursare a creditului, şi în această perioadă va accepta doar suma graficului stabilit. Обычно его длина равна от 2 до 12 месяцев. De obicei, lungimea de 2-12 luni. Зачастую банки досрочно принимают одолженные у них средства, но штрафуют заемщиков. Deseori, băncile împrumutat o timpuriu ia banii lor, dar penaliza debitori. В среднем размер штрафа составляет 0,5-2% от остатка задолженности по кредиту. Pedeapsa medie de 0,5-2% a datoriei restante la creditul.

Поскольку купленная в кредит машина остается в залоге у банка, тот требует застраховать ее от угона и ущерба . Deoarece masina a fost cumparata pe credit este gajat la bancă, el trebuie să se asigure împotriva furt sau deteriorare. При этом клиент может выбрать полис не любой страховой компании, а лишь указанной банком. Clientul poate alege orice politică nu este o societate de asigurări, şi numai aceste bănci. Чаще всего машина страхуется на полную стоимость в пользу банка. Cel mai adesea, masina este asigurat pentru costul integral la banca. Цена полиса обычно составляет 7-10% от стоимости машины. Pret politicii este, de obicei 7-10% din costul maşinii.

Вся процедура кредитования занимает обычно две-три недели . Întreaga procedură durează, de obicei, de credit pentru două sau trei săptămâni. Если воспользоваться схемой экспресс-кредитования, срок можно сократить до двух-трех дней. Dacă vom folosi schema a perioadei de creditare expres poate fi redus la două-trei zile. Банк рассматривает заявку на выдачу экспресс-кредита в кратчайшие сроки: от получаса до двух часов. Banca are în vedere o cerere pentru un împrumut rapid, cât mai curând posibil: de la o jumătate până la două ore. В этот же день с клиентом заключается кредитный договор. În aceeaşi zi, clientul semnează un contract de credit.

Еще одна «прелесть» подобного кредитования заключается в минимальном наборе документов, которые требует банк. Un alt "frumuseţea" de creditare este un set minim de documente care necesită banca. Он ограничивается паспортом и еще одним из документов, например водительским удостоверением, загранпаспортом, свидетельством о постановке на учет в налоговых органах (ИНН), пенсионным страховым свидетельством. Acesta este limitat la un paşaport şi încă una dintre documente, cum ar fi permisul de conducere, pasaport strain, certificatul de înregistrare cu autorităţile fiscale (DCI), certificatul de asigurare de pensii. При этом банк даже не требует от заемщика справок о доходах (Шевчук Д.А. Автокредит: технологии получения. – М.: АСТ: Астрель, 2008)). Banca nu solicită nici măcar împrumutat anchete asupra veniturilor (Şevciuk DA Auto împrumut: tehnologia - M.: AST: Astrel, 2008.)).

Экономия времени оборачивается для заемщиков лишними денежными расходами . Economii în timp se transformă în bani împrumutaţi cheltuieli suplimentare. Ведь экспресс-кредиты обычно дороже обычных на 1-8 процентных пунктов. După toate, creditele rapide sunt de obicei mai scumpe decât în mod normal la 1,8 puncte procentuale. Кредит под повышенную ставку (на 1-5 п. п. больше) выдают и тем, кто не хочет или не может сразу оплатить оговоренную часть стоимости автомобиля (Шевчук Д.А. Кредиты физическим лицам. – М.: АСТ: Астрель, 2008). De credit la rate mai mari (1-5 ap mai multe) eliberează şi pe cei care nu doresc sau nu pot plăti imediat preţul convenit a masinii (Şevciuk DA Creditele acordate persoanelor fizice - M.: AST: Astrel, 2008. ).

Времена, когда ставки по автокредитам зашкаливали за 15% годовых в валюте, а первоначальный взнос составлял не менее 50%, ушли в прошлое. Times, atunci când ratele la creditele auto depaseste 15% în valută, şi o contribuţie iniţială de cel puţin 50% plecat. Дилеры настолько резко взвинтили за счет кредитования объемы продаж, что крупнейшие автомобильные корпорации мира в спешке принялись создавать в России собственные производства. Dealerii atât de dramatic umflate de vânzări de credit, cele mai mari companii producătoare de automobile din lume, în graba de a început să creeze în producţia proprie a Rusiei. Для российских банков автокредит оказался самым удобным продуктом на рынке розничных финансовых услуг. Rusă de credite al băncilor auto a fost produsul cel mai convenabil de pe piata de servicii financiare cu amănuntul. У большинства из них количество невозвратов не превышает 0,5% от общего объема выданных кредитов, да и в крайнем случае оперативно изъять и продать на вторичном рынке автомобиль должника не составляет труда. Cele mai multe dintre ele au numărul de prestabilite să nu depăşească 0,5% din totalul creditelor, iar în cazuri extreme să profite prompt şi să vândă pe piaţa secundară a vehiculului un debitor nu este dificil. В результате и дилеры, и банки в последнее время стали усиленно продвигать самые разнообразные программы автокредита. Ca rezultat, dealerii, şi băncile au inceput recent sa promoveze puternic o varietate de programul de credite auto. Дело дошло до появления на рынке кредитов со сниженной в 2 раза по сравнению со среднерыночной, а затем и вовсе с нулевой процентной ставкой. Problemă a mers înainte pe piaţa de credit a scăzut cu 2 ori comparativ cu media pieţei, şi nu apoi o rată a dobânzii zero. Самым свежим маркетинговым ходом в области автокредитования стала ликвидация первоначального взноса, которую предпринял ряд банков. Truc de marketing cele mai recente din împrumutul masina a fost de a elimina de plată în jos, care a luat o serie de bănci. За счет подобных бонусных программ, по мнению экспертов, вполне реально увеличить свою долю на рынке на 10–15%. Datorită programelor bonus similare, potrivit experţilor, aceasta creşte într-adevăr cota de piaţă cu 10-15%. Правда, для банков такой шаг несколько рискован. Cu toate acestea, pentru că băncile pas un pic riscant. При предоставлении кредита с нулевым первоначальным взносом существует повышенный риск его невозврата, особенно в первые месяцы действия договора. Atunci când un împrumut cu zero în jos de plată există un risc sporit de valori implicite, în special în primele luni ale contractului. Это связано с тем, что в начале кредит возвращается медленнее, чем автомобиль теряет свою первоначальную стоимость. Acest lucru se datorează faptului că de la începutul creditului revine mai lent decat o masina pierde costul său original.

Машина, выезжающая из салона, мгновенно падает в цене, а потому человек, приобретающий машину, должен иметь определенные средства на ее приобретение. Maşină, lăsând cabină, instantaneu se încadrează în preţ, ci pentru că persoana care cumpără o maşină trebuie să aibă unele mijloace pentru achiziţionarea acestuia. Но жесткая конкуренция на рынке вынуждает идти на риск все новых и новых банкиров. Dar concurenţă acerbă în forţele pieţei să îşi asume riscul de bancheri şi mai mult. Все зависит не от программы, а от корректности оценки заемщика – такой кредит можно выдать, если уверен в возвратности. Tot ceea ce nu depinde de program, şi corectitudinea evaluării a debitorului - un astfel de împrumut pot fi eliberate, în cazul în care încrederea în rambursarea. Впрочем, рискуя ошибиться в оценке платежеспособности клиента, банки заранее стараются минимизировать возможные убытки. Cu toate acestea, la riscul de o greşeală în evaluarea solvabilitatea clientului, băncile încearcă să avanseze pentru a minimiza pierderile posibile. Заемщик, не уплативший первоначальный взнос, менее трепетно будет относиться к исполнению своих обязательств. Împrumutatul nu, jos-plată, veneraţie mai puţin se va referi la îndeplinirea obligaţiilor sale. Поэтому клиент должен понимать, что банки компенсируют свои повышенные риски по кредитам с нулевым первоначальным взносом повышенными процентными ставками. Prin urmare, clientul trebuie să înţeleagă că băncile compenseze riscurile lor a crescut pentru credite cu avans zero la ratele dobânzilor mai ridicate. Иногда такие ставки достигают 20% годовых в валюте, причем часть этой ставки прячется в договоре в безобидном на первый взгляд пункте про ежемесячную плату за «обслуживание кредитного счета». Uneori, aceste rate ajung la 20% pe an în valută străină, cu o parte din această sumă licitată se ascunde în contract într-un punct inofensiv în căutarea a taxei lunare pentru "manipularea contul de împrumut." В нем обычно фигурируют десятые доли процента от объема кредита. Acesta conţinea, de obicei, mai multe zeci de procente din împrumut. И многие ошибочно воспринимают их как дополнительные годовые проценты. Şi mulţi greşit îl percep ca o dobândă anuală suplimentară. Однако при пересчете этого пункта на годовые проценты вся кажущаяся безобидность указанной цифры мгновенно улетучивается. Cu toate acestea, în ceea ce priveşte elementul de la dobânzii anuale toate aparent inofensiv de această cifră dispare imediat. А полученный результат заставляет многих хвататься за сердце. Iar acest rezultat îi face pe mulţi să înţeleagă la inimă.

Впрочем, пока на рынке гораздо больше распространены программы автокредитования с пониженной или нулевой процентной ставкой за кредит. Cu toate acestea, în timp ce piaţa este mult mai comun în credite auto cu rata scăzută sau zero dobânzii pentru împrumut. Правда, их реализуют уже не сами банки, а производители и продавцы автомобилей. Adevărat, ei nu au dat seama băncile în sine, şi producătorii şi vânzătorii de autoturisme. Программы, в рамках которых процентную ставку до уровня 5-6% годовых в валюте дотирует производитель автомобилей, практически не содержат подвоха – кроме вполне понятного желания заставить человека купить автомобиль другой, нежели он планировал, марки. Program, în care rata dobânzii la un nivel de 5-6% pe an în moneda subvenţionează producătorul auto, nu conţin practic nici o captură - cu excepţia dorinţa de înţeles de a face o persoană să cumpere o maşină, altul decât el intenţionează, de brand. А вот к программам с «нулевым» кредитом эксперты советуют тщательно приглядываться. Dar pentru program, cu un "zero" Experţii de credit sfătui ceas atent. Схема снижения процентной ставки в этих бонусных программах аналогична той, что применяется в программах от автопроизводителя. Sistem pentru a reduce ratele dobânzilor la aceste programe bonus similar cu cel folosit în programele de automobile. При покупке автомобиля в кредит дилер дает заемщику скидку, в результате клиент фактически не платит за кредит. Atunci când cumpără un împrumut dealer auto dă împrumutat o reducere de la client de fapt plăteşte pentru împrumut. Но если в программах с пониженной ставкой скидку предоставляет производитель автомашин, заинтересованный в более скором продвижении на рынке, то в случае с нулевой ставкой процентные расходы заемщика компенсирует уже сам автодилер. Dar dacă programele de a reduce rata de actualizare oferă un producător de automobile, mai interesat în avansarea piaţă în curând, în cazul unei rate zero a cheltuielilor cu dobânzile a debitorului compensează foarte dealer auto. В подавляющем числе случаев торговая компания идет на эти расходы лишь для того, чтобы продать машину дорогой или не пользующейся спросом комплектации. Într-un număr copleşitor de cazuri este o societate comerciala pentru aceste costuri numai în scopul de a vinde o masina scumpa sau nici o cerere set. При этом при нулевом проценте первоначальный взнос за машину, как правило, обязательно составляет 50%, при среднерыночном на сегодня уровне 10–20% от стоимости автомобиля. În acest caz, zero la sută în jos de plată pentru masina, de regulă, să fie întotdeauna de 50%, cu jumătatea de piaţă astăzi, la 10-20% din costul masinii. Бывают и случаи искусственного завышения цены на машину, в результате клиент может заплатить даже больше, чем если бы покупал машину в кредит по самой высокой из возможных процентных ставок. Există, de asemenea, cazuri de umflarea artificial preţul a masinii, ca urmare clientul poate plăti chiar mai mult decât în cazul în care cumpara o masina pe credit de la cele mai înalte rate ale dobânzii posibil. Возникают и другие схемы изъятия средств у падких на «бесплатные» кредиты клиентов. Există alte scheme de retrageri de la avid la "liber" credite clientilor.

На рынке появилось сразу несколько игроков, которые предлагают кредиты с нулевой процентной ставкой. Apărut pe piaţă, câţiva jucători care oferă credite cu dobanda zero. Но по данным программам до двух раз вырастает стоимость страховки – некоторые из них предполагают страховку в 10% от стоимости автомобиля вместо 6%. Dar, conform programului de până la de două ori costul creşte de asigurare - unele dintre ele necesită asigurare pentru 10% din costul maşinii în loc de 6%. Таким образом, де-факто заемщик получает кредит по более высокой ставке, чем если бы он взял тот же кредит в банке под 9-10% годовых в валюте. Astfel, de facto, debitorul primeşte un împrumut la o rată mai mare decât dacă el a luat împrumutul de la aceeaşi bancă cu 9.10% pe an în valută străină. Между тем в большинстве опрошенных автосалонов объем продаж за счет кредитов уже составляет половину всех сделок. Între timp, în majoritatea dealerilor intervievaţi volumul vânzărilor din cauza de credit este deja jumătate din toate tranzacţiile. Даже дорогие автомобили, за которые раньше покупатели платили сразу и исключительно наличными, теперь все чаще продаются в кредит. Chiar şi maşini scumpe, pentru care cumpărătorii mai devreme plătită direct şi exclusiv în numerar, este acum tot mai mult a fi vândut pe credit.

Автодилеры не скрывают своей радости: поток клиентов постоянно растет. dealerii auto nu ascunde bucuria lor: fluxul de clienti este in continua crestere. Причем участились случаи, когда заемщик меняет уже почти выкупленный автомобиль на более современную модель, переоформляя кредитный договор. În plus, cazurile în care debitorul modificările aproape achiziţionate cu maşina la un model mai nou, reînnoit un contract de credit. За счет кредитных программ банкам в последнее время удалось резко увеличить продажи: появились клиенты, раньше покупавшие машины на вторичном рынке. Prin intermediul programelor de credit, băncile au fost recent o creştere bruscă a vânzărilor: erau clienţii care au cumpărat maşini de pe piaţa secundară. Ведь чем покупать подержанный автомобиль за 8 тыс. долл., лучше купить в кредит на 5 лет новый. După ce aţi cumpăra o maşină folosită pentru 8000 de dolari, este mai bine să cumpere pe credit de 5 ani noi. При этом речь не идет о том, что кто-либо из официальных дилеров компенсирует свои затраты на субсидирование процентных ставок по кредиту за счет увеличения цен на автомобили. În acest caz nu vorbim despre ceea ce cineva de la dealerii autorizaţi compensa costurile sale subvenţii pentru rata dobânzii pentru împrumuturi prin creşterea preţurilor de autoturisme. У всех банков существует единый прайс-лист, жестко диктуемый автопроизводителем. Toate băncile există o listă de preţ unic, rigid dictate de automobile. И даже если банки захотят запустить в дополнение к его программе собственную программу субсидирования процентных ставок, они должны в обязательном порядке согласовать ее с ним. Şi chiar dacă băncile doriţi să rulaţi în plus faţă de programul său de a propriului său program a ratelor dobânzilor subvenţionate, acestea ar trebui să fie obligate să se alinieze cu el. Конечно, какие-то махинации с ценами где-то и возможны, но только не в салонах официальных дилеров. Desigur, orice manipulare a preţurilor undeva şi este posibil, dar nu şi în saloanele de dealeri oficiale. Выгода банков состоит в увеличении оборота (Шевчук Д.А. Основы банковского дела. – Ростов-на-дону: Феникс, 2006). Profiturile băncilor este de a creşte cifra de afaceri (Şevciuk DA elementele de bază a sistemului bancar - Rostov-na-Donu: Feniks, 2006.).

До недавних пор главной проблемой для заемщиков при получении автокредита было предоставление справки подтверждающей свои доходы. Până de curând, principala problemă pentru debitori în obţinerea de împrumut masina a fost să prezinte un certificat care să confirme veniturile lor. Ведь большинство кредиторов соглашались давать автокредит только в том случае, если у потенциального клиента иметься справка о том что, «белая» зарплата и как минимум 9 тыс. рублей в месяц. La urma urmei, cele mai multe creditorii vor fi de acord să ofere credite auto doar în cazul în care clientul potenţial au un certificat de care "alb" salariu şi cel puţin 9000 de ruble pe lună. Сегодня же многие московские банки предоставляющие автокредит не требуют справку о доходах и совершенно спокойно работают с теми, кто не может или не хочет подтверждать свои доходы. Astăzi, multe bănci oferă Moscova auto împrumuturi nu necesită o situaţie a veniturilor şi în linişte de lucru cu cei care nu pot sau nu doresc să certifice venitul lor. В некоторых банках не будут требовать с вас справку о доходах, если вы сразу оплатите не менее 40% от стоимости автомобиля. Unele bănci nu va cere de la tine o situaţie a veniturilor, cu excepţia cazului în plătiţi imediat cel puţin 40% din costul masinii.

Большинство банков, работающих на рынке автокредита, согласны принимать от заемщиков справки о заработке не только по утвержденной налоговиками форме (2-НДФЛ), но и в произвольном виде. Cele mai multe bănci care operează pe piaţa de împrumut auto, debitori va accepta certificatele de venituri, nu numai în forma aprobată de către autorităţile fiscale (2-PIT), dar în orice formă. Во втором случае некоторые банки повышают ставки по кредиту на 0,5-2 процентных пункта в валюте и до 3 процентных пунктов – в рублях. În al doilea caz de unele bănci pentru a ridica ratele de împrumut pentru 0,5-2 puncte procentuale în moneda şi până la 3 puncte procentuale - în ruble.

Как считает Заместитель генерального директора «Кредитный брокер INTERFINANCE»(ИПОТЕКА * КРЕДИТОВАНИЕ БИЗНЕСА)E Шевчук Денис, большая часть автокредитов выдается как раз на основе неофициальных справок. Potrivit directorului general adjunct, "broker de credit ipotecar» INTERFINANCE (* CREDIT IPOTECAR DE AFACERI) E Denis Şevciuk, marea majoritate a creditelor auto acordate doar pe baza de anchete informale. Однако не каждый руководитель компании готов расписаться в том, что обманывает государство (тем более что есть риск, что справка окажется в налоговой). Cu toate acestea, nu fiecare CEO este gata să semneze că înşeală de stat (cu atât mai mult, deoarece există riscul ca certificatul va fi în impozit). Поэтому часто вполне обеспеченный потенциальный заемщик не в силах официально подтвердить свою кредитоспособность. Prin urmare, destul de des asigurat un debitor potenţial nu este în măsură să confirme oficial solvabilitatea lor. В качестве варианта банки готовы принять во внимание информацию о совокупном доходе семьи (в расчет принимаются только официально зарегистрированные браки). Alternativ, băncile sunt dispuse să ia în considerare informaţiile despre veniturile familiei total (sunt luate în considerare numai căsătorii înregistrat oficial). Однако и у супруга или супруги может быть та же проблема. Cu toate acestea, un soţ poate fi aceeaşi problemă.

Понимая это, некоторые банки готовы предоставить вообще без какой-либо справки о доходах. Realizând acest lucru, unele bănci sunt gata să facă, fără nici o declaraţie de venituri. Риск потерь для банка, как в случае предоставления справки, так и при ее отсутствии, минимален: в любом случае приобретаемая машина служит залогом по кредиту, а ее стоимость страхуется по автокаско в полном объеме. Riscul de pierdere pentru banca, ca în cazul de furnizând informaţii şi în absenţa acestuia, este minimă: în orice caz, a achizitionat masina serveşte ca garanţie pentru împrumut, şi costul său este asigurat de corp în ansamblul său.

При получении автокредита неофициальная справка о доходах должна содержать подписи генерального директора и главного бухгалтера компании-работодателя и быть заверена ее печатью. Când primiţi o declaraţie maşină de împrumut profit informal trebuie să conţină semnătura directorului general şi contabilul-şef al companiei-angajator şi să fie certificată prin ştampila acesteia. Банкиры уверяют, что информация, содержащаяся в таких справках, никому не предоставляется. Bancherii susţin că informaţiile conţinute în astfel de certificate, nimeni nu este disponibil. Однако риск, что она окажется у госструктур, все же есть, так как банки – такой же объект проверок контролирующими органами, как и другие компании. Cu toate acestea, riscul ca aceasta va fi în instituţiile de stat, nu există încă, aşa cum băncile - inspecţiile aceeaşi facilitate de către autorităţile, ca şi alte companii. Пока кредитные досье формально налоговикам недоступны. În timp ce dosarul de credit autorităţile oficiale fiscale nu sunt disponibile. Но в свете борьбы с выведением капиталов из тени могут быть приняты соответствующие поправки в законодательство, и тогда кредитные досье станут открыты для заинтересованных органов. Dar în lumina de capital anti-reproducătoare de umbrele pot fi făcute modificări relevante a legislaţiei, şi apoi dosarului de credit va fi deschis la organismele interesate.

На автокредит подержанных автомобилей или, говоря другими словами, на машины с пробегом довольно высокие процентные ставки. Pe credite auto vehiculelor utilizate, sau cu alte cuvinte, masini alerga destul de ratele dobânzii ridicate. Сам процесс кредитования приобретения по автокредиту подержанных автомобилей не сильно отличается от кредитования покупателя нового автомобиля. Proces de obţinere de credit auto împrumut Maşină utilizată nu este cu mult diferit de creditare la cumpărător o masina noua. Единственное отличие при получение автокредита на подержанные автомобили состоит в том, что клиентам такое кредитование, как правило, обходится несколько дороже. Singura diferenţă în obţinerea de credite auto pentru autoturismele de ocazie este că împrumuturile clientilor astfel de cost, de obicei, un pic mai scumpe. Это связано с тем, что качество предмета залога (собственно автомобиля) в данном случае заведомо ниже. Acest lucru se datorează faptului că de calitatea garanţiei (masina in sine), în acest caz este evident mai mic. Если заемщик окажется недобросовестным, банку придется потратить значительно больше усилий на то, чтобы реализовать заложенную машину. În cazul în care împrumutatul ar fi imorale, banca va trebui să cheltuiască mult mai mult efort pentru a pune în aplicare o masina ipotecat. Также при выдаче автокредитов на подержанные автомобили возникает ряд ограничений и требований, которым должна соответствовать покупка. De asemenea, atunci când eliberează credite auto pentru autoturismele de ocazie, o serie de restricţii şi cerinţele pe care trebuie să le îndeplinească o achiziţie. Это касается в первую очередь юридической чистоты приобретаемого автомобиля. Aceasta se referă în primul rând de puritate juridică achiziţionat maşina. Существуют ограничения и по возрасту авто. Există restricţii de vârstă şi auto. Бывают и дополнительные условия по страхованию или по покупке машины только в салоне официального дилера данной марки, который может дать гарантию на автомобиль. Există, de asemenea, condiţii suplimentare privind asigurările sau cumpara o masina doar în interiorul dealer oficial al acestui brand, care pot oferi o garanţie pe masina.