Чтение – вот лучшее учение! Okuma - en iyi egzersiz olduğunu! Книгу ничто не заменит Kitap yerine geçmez

Программы автокредитования строятся так, чтобы заемщик гасил кредит и проценты по нему ежемесячно равными долями. Araç kredileri borçlu bir kredi ve aylık eşit taksitler halinde faiz söndürüldü sahip olacak şekilde inşa edilmiştir. При заключении договора он получает на руки полный график платежей, где отдельно указана на каждый месяц сумма платежа по основному долгу и процентам. sözleşmenin imzalanması sırasında, o ayrı anapara ve faiz için aylık ödeme tutarını listelenen ödemeler, tam bir zamanlama ellerini alır. Заемщику открывают ссудный счет, на который он будет вносить средства. Borçlunun kredi hesabı açılması, hangi o katkıda bulunacaktır. Некоторые банки выдают клиентам привязанную к ссудному счету карточку, которую можно пополнять в любом удобном месте, к примеру, через банкомат. Bazı bankaların ATM üzerinden örneğin herhangi uygun bir yerde, şarj edilebilir kredi hesap kartı, bağlı müşterilerine vermek. В установленный графиком день банк автоматически списывает с нее сумму очередного платежа. kurulan zamanlama olarak, banka otomatik olarak bir sonraki ödeme miktarı düşer. Это избавляет клиентов от очередей, которые нередко скапливаются в банках. Bu genellikle bankaların birikir kuyruklar, müşterileri kaydeder.

Другой вариант перечисления взносов – через почтовые отделения. Başka bir seçenek katkıları aktarıyor - posta ofisleri aracılığıyla. Но за это придется уплатить дополнительную комиссию в размере 1-1,5% от суммы платежа. Ama için ödeme 1-1,5% ek ücret ödemek zorunda kalacak.

Если в указанный в графике платежей день средств на счете не окажется, банк посчитает это просрочкой и начнет начислять штрафные проценты . görünür değil hesap gününde başına ödeme takvimi belirlenmiş bir tarih ise, banka ve bu gecikme gördüğü ilgi ceza şarj başlar. В среднем размер штрафа составляет 0,5-5% от суммы просроченного платежа в день. Günde ortalama vadesi geçmiş ödeme 0,5-5% ortalama ceza. Но некоторые банки взимают фиксированный штраф, как правило, он измеряется в нескольких сотнях рублей. Ama bazı bankaların genellikle birkaç yüz ruble içinde ölçülür sabit ücreti talep. Штраф накладывают и за досрочное погашение кредита. ceza ve ön ödeme Dayatabileceğini. Ведь в этом случае банк теряет проценты, которые он мог бы получать при гашении в течение полного срока займа. Gerçekten, bu durumda banka da kredi miadında için su verme altına alabileceği faiz kaybeder.

Многие банки устанавливают срок, в течение которого запрещается полностью погасить кредит, и в течение этого срока принимают только установленные графиком суммы. Birçok banka, kredi ödemek tamamen yasaklar sırasında ve bu dönemde sadece kurulan program miktarı kabul edecek içinde bir süre kurar. Обычно его длина равна от 2 до 12 месяцев. Genellikle 2-12 ay arasında, uzunluğu. Зачастую банки досрочно принимают одолженные у них средства, но штрафуют заемщиков. Sık sık, bankalar erken, paralarını almak ama borçlulara cezalandırmak ödünç aldı. В среднем размер штрафа составляет 0,5-2% от остатка задолженности по кредиту. kredi borcun% 0,5-2 ortalama ceza.

Поскольку купленная в кредит машина остается в залоге у банка, тот требует застраховать ее от угона и ущерба . kredi beri üzerinde alınmış araba banka için söz verdi, o hasar ve hırsızlığa karşı da ihtiyacı olanları sigortalamak. При этом клиент может выбрать полис не любой страховой компании, а лишь указанной банком. herhangi bir politika seçebilirsiniz müşterinin bir sigorta şirketi, ve sadece bu bankalar değil. Чаще всего машина страхуется на полную стоимость в пользу банка. En sık, araba bankaya tam maliyet için sigortalıdır. Цена полиса обычно составляет 7-10% от стоимости машины. politikasının fiyat genellikle makinenin maliyetinin% 7-10 olduğunu.

Вся процедура кредитования занимает обычно две-три недели . Tüm işlem genellikle hafta üç veya sürer kredi için iki. Если воспользоваться схемой экспресс-кредитования, срок можно сократить до двух-трех дней. biz ifade kredilendirme döneminin düzeni kullanıyorsanız 2-3 gün kısaltılabilir. Банк рассматривает заявку на выдачу экспресс-кредита в кратчайшие сроки: от получаса до двух часов. Banka en kısa sürede hızlı bir kredi için başvuru düşünüyor: iki saat bir buçuk arasında. В этот же день с клиентом заключается кредитный договор. Aynı gün müşteri işaretleri bir kredi anlaşması üzerine.

Еще одна «прелесть» подобного кредитования заключается в минимальном наборе документов, которые требует банк. "Bu tür kredi güzellik Başka bir" banka gerektiren belgelerin olduğu en az set. Он ограничивается паспортом и еще одним из документов, например водительским удостоверением, загранпаспортом, свидетельством о постановке на учет в налоговых органах (ИНН), пенсионным страховым свидетельством. Bir pasaport ve ehliyet, yabancı pasaport, vergi daireleri (INN), emeklilik sigortası belgesi ile tescil belgesi gibi belgeler, hala bir sınırlıdır. При этом банк даже не требует от заемщика справок о доходах (Шевчук Д.А. Автокредит: технологии получения. – М.: АСТ: Астрель, 2008)). Banka bile gelirli borçlu soruşturma gerektirmez (Shevchuk DA Oto kredisi: teknoloji - M.:. AST: Astrel, 2008)).

Экономия времени оборачивается для заемщиков лишними денежными расходами . zamanında Tasarruf giderler nakit ekstra döner için borçlulara. Ведь экспресс-кредиты обычно дороже обычных на 1-8 процентных пунктов. Sonuçta, hızlı krediler genellikle normalden fazla 1,8 puan olarak pahalıdır. Кредит под повышенную ставку (на 1-5 п. п. больше) выдают и тем, кто не хочет или не может сразу оплатить оговоренную часть стоимости автомобиля (Шевчук Д.А. Кредиты физическим лицам. – М.: АСТ: Астрель, 2008). Kredi de yüksek oranlarda (1-5 ap daha fazla) sorunu ve bu veya istemiyorum hemen arabanın anlaşılan fiyat (bireyler için Shevchuk DA Krediler ödeyemem - M.:. AST: Astrel, 2008 .)

Времена, когда ставки по автокредитам зашкаливали за 15% годовых в валюте, а первоначальный взнос составлял не менее 50%, ушли в прошлое. otomobil kredileri oranları para% 15 aşan Times, ve gitti en az% 50 bir başlangıç katkı. Дилеры настолько резко взвинтили за счет кредитования объемы продаж, что крупнейшие автомобильные корпорации мира в спешке принялись создавать в России собственные производства. bu yüzden büyük ölçüde kredi satışları şişirilmiş Mağaza, acele dünyanın en büyük otomobil şirketleri, Rusya'nın kendi üretimi oluşturmak başladı. Для российских банков автокредит оказался самым удобным продуктом на рынке розничных финансовых услуг. Rus bankaların otomatik kredi perakende finansal hizmetler piyasadaki en uygun ürün oldu. У большинства из них количество невозвратов не превышает 0,5% от общего объема выданных кредитов, да и в крайнем случае оперативно изъять и продать на вторичном рынке автомобиль должника не составляет труда. Bunların çoğu, varsayılan sayısı toplam kredilerin% 0,5 aşmadığı olan aşırı durumlarda derhal ele geçirmek ve bir borçlunun ikincil piyasada araç satmak zor değildir. В результате и дилеры, и банки в последнее время стали усиленно продвигать самые разнообразные программы автокредита. Sonuç olarak, bayi ve bankaların son zamanlarda ağır oto kredi programı çeşitli teşvik başlamıştır. Дело дошло до появления на рынке кредитов со сниженной в 2 раза по сравнению со среднерыночной, а затем и вовсе с нулевой процентной ставкой. Madde ve piyasa ortalamasının 2 kat azalmıştır ile kredi piyasasında önce gitti, sonra bir sıfır faiz oranı yok. Самым свежим маркетинговым ходом в области автокредитования стала ликвидация первоначального взноса, которую предпринял ряд банков. araç kredisi en son pazarlama taktiği bankaların atmıştır peşinat, ortadan kaldırmak oldu. За счет подобных бонусных программ, по мнению экспертов, вполне реально увеличить свою долю на рынке на 10–15%. benzer bonus programları nedeniyle, uzmanlara göre, gerçekten% 10-15 pazar payını artırmak. Правда, для банков такой шаг несколько рискован. Ancak, biraz riskli bir adım bankalar için. При предоставлении кредита с нулевым первоначальным взносом существует повышенный риск его невозврата, особенно в первые месяцы действия договора. Zaman ön ödeme sözleşmenin ilk aylarında özellikle varsayılan yüksek bir riski vardır sıfır ile bir kredi. Это связано с тем, что в начале кредит возвращается медленнее, чем автомобиль теряет свою первоначальную стоимость. Bu kredi başında bir araba özgün maliyet kaybeder daha yavaş geri geliyor olmasından kaynaklanıyor.

Машина, выезжающая из салона, мгновенно падает в цене, а потому человек, приобретающий машину, должен иметь определенные средства на ее приобретение. bir araba satın kişinin satın alma için bir anlamı olması gerekir çünkü Makinesi, kabin bırakarak, anında, ama fiyat düşüyor. Но жесткая конкуренция на рынке вынуждает идти на риск все новых и новых банкиров. Ama piyasa güçleri de sıkı bir rekabet daha bankacıların risk almak. Все зависит не от программы, а от корректности оценки заемщика – такой кредит можно выдать, если уверен в возвратности. Her şey, program değil bağlıdır borçlunun değerlendirmesinin doğruluğunu - Böyle bir kredi, ihraç edilebilir, eğer geri ödeme güven. Впрочем, рискуя ошибиться в оценке платежеспособности клиента, банки заранее стараются минимизировать возможные убытки. Ancak, müşterinin ödeme değerlendirmede bir hata riski, bankaların olası zararları en aza indirmek için ilerlemek için çalışıyoruz. Заемщик, не уплативший первоначальный взнос, менее трепетно будет относиться к исполнению своих обязательств. Borçlu değil, peşinat, az huşu yükümlülüklerini performansını sevk edecektir. Поэтому клиент должен понимать, что банки компенсируют свои повышенные риски по кредитам с нулевым первоначальным взносом повышенными процентными ставками. Bu nedenle, müşteri bankaların yüksek faiz oranları ile ödeme aşağı sıfır olan krediler için, artan riskleri telafi anlamak gerekir. Иногда такие ставки достигают 20% годовых в валюте, причем часть этой ставки прячется в договоре в безобидном на первый взгляд пункте про ежемесячную плату за «обслуживание кредитного счета». Bazen bu oranlar için aylık ücreti zararsız bir noktada sözleşme saklandığı bu teklifi bir parçası ile, yabancı para cinsinden yıllık% 20 ulaşması "kredi hesabı ele." В нем обычно фигурируют десятые доли процента от объема кредита. Genellikle kredinin yüzde birkaç onda yer aldı. И многие ошибочно воспринимают их как дополнительные годовые проценты. Ve birçok yanlışlıkla ek bir yıllık faiz olarak görüyor. Однако при пересчете этого пункта на годовые проценты вся кажущаяся безобидность указанной цифры мгновенно улетучивается. Ancak, bu rakam tüm görünüşteki zararsızlık yıllık faiz de madde bakımından hemen kaybolur. А полученный результат заставляет многих хвататься за сердце. Ve bu sonuç kalp kavramak için birçok yol açar.

Впрочем, пока на рынке гораздо больше распространены программы автокредитования с пониженной или нулевой процентной ставкой за кредит. Ancak, piyasa çok daha yaygın kredi için düşük veya sıfır faizli araç kredileri iken. Правда, их реализуют уже не сами банки, а производители и продавцы автомобилей. Doğru, onlar bankalar kendilerini ve üreticileri ve araba satıcılarının fark etmemişti. Программы, в рамках которых процентную ставку до уровня 5-6% годовых в валюте дотирует производитель автомобилей, практически не содержат подвоха – кроме вполне понятного желания заставить человека купить автомобиль другой, нежели он планировал, марки. altında para yılda% 5-6 düzeyine faiz oranı otomobil üreticisi sübvanse Programı, neredeyse içeren hiçbir yakalamak - bir kişi o markanın, amaçlanan daha bir araba diğer satın yapmak için anlaşılabilir arzusu dışında. А вот к программам с «нулевым» кредитом эксперты советуют тщательно приглядываться. Ancak bir "sıfır" kredi uzmanları ile programa dikkatli izlemek tavsiye ederiz. Схема снижения процентной ставки в этих бонусных программах аналогична той, что применяется в программах от автопроизводителя. Şeması bu bonus programları automaker programlarında kullanılan benzer faiz oranlarını azaltmak için. При покупке автомобиля в кредит дилер дает заемщику скидку, в результате клиент фактически не платит за кредит. Bir araba satıcısı kredi satın alma borçlu bir indirim verilince müşteri aslında kredi öder. Но если в программах с пониженной ставкой скидку предоставляет производитель автомашин, заинтересованный в более скором продвижении на рынке, то в случае с нулевой ставкой процентные расходы заемщика компенсирует уже сам автодилер. Ama programlar eğer iskonto oranı otomobil üreticisi, daha borçlunun faiz gideri sıfır oranı durumunda, yakında piyasada ilerleyen ilgilenen sağlayan çok araba satıcısı dengeler alt. В подавляющем числе случаев торговая компания идет на эти расходы лишь для того, чтобы продать машину дорогой или не пользующейся спросом комплектации. vakaların ezici sayısı bu masraflar için bir ticaret şirketi sırası sadece pahalı bir araba ya da hiç talep satmak için ayarlayın. При этом при нулевом проценте первоначальный взнос за машину, как правило, обязательно составляет 50%, при среднерыночном на сегодня уровне 10–20% от стоимости автомобиля. Bu durumda, her zaman bir kural olarak araç için ön ödeme yüzde sıfır, aracın maliyetinin% 10-20 bugün orta piyasa ile,% 50 olabilir. Бывают и случаи искусственного завышения цены на машину, в результате клиент может заплатить даже больше, чем если бы покупал машину в кредит по самой высокой из возможных процентных ставок. yapay müşteri bile mümkün olan en yüksek faizlerle kredi otomobil satın alma eğer daha fazla ödeyebilirsiniz bir sonucu olarak, arabanın fiyat şişirme vakaları da vardır. Возникают и другие схемы изъятия средств у падких на «бесплатные» кредиты клиентов. müşterilerine "özgür" krediler için arzulu çekme diğer programlarından vardır.

На рынке появилось сразу несколько игроков, которые предлагают кредиты с нулевой процентной ставкой. pazar, sıfır faiz oranı ile kredi teklifi birkaç oyuncu üzerinde göründü. Но по данным программам до двух раз вырастает стоимость страховки – некоторые из них предполагают страховку в 10% от стоимости автомобиля вместо 6%. Ama göre iki kez sigorta yükselir maliyet kadar program - bazıları% 6 yerine aracın maliyetinin% 10 sigorta gerektirir. Таким образом, де-факто заемщик получает кредит по более высокой ставке, чем если бы он взял тот же кредит в банке под 9-10% годовых в валюте. Böylece, fiili, borçlunun durumuna göre o yabancı para cinsinden yılda 9,10% tarafından bankada aynı kredi aldı yüksek oranda kredi alır. Между тем в большинстве опрошенных автосалонов объем продаж за счет кредитов уже составляет половину всех сделок. Bu arada, satış hacmi kredi nedeniyle araştırılan bayi çoğunluğunun zaten bütün işlemler yarısıdır. Даже дорогие автомобили, за которые раньше покупатели платили сразу и исключительно наличными, теперь все чаще продаются в кредит. kendisi için daha önceki alıcıların nakit olarak doğrudan ve sadece ödenmiş bile pahalı arabalar, artık giderek kredi satılmakta.

Автодилеры не скрывают своей радости: поток клиентов постоянно растет. Otomobil satıcıları sevinç saklanma: müşteri akışı sürekli büyümektedir. Причем участились случаи, когда заемщик меняет уже почти выкупленный автомобиль на более современную модель, переоформляя кредитный договор. Ayrıca, borçlu değişiklikleri durumlarda neredeyse bir kredi anlaşması yenilenmiş yeni bir model araba ile satın aldı. За счет кредитных программ банкам в последнее время удалось резко увеличить продажи: появились клиенты, раньше покупавшие машины на вторичном рынке. kredi programları sayesinde, bankaların son zamanlarda satışlarda bir artış olmuştur: ikincil piyasada araba satın almıştı müşteriler vardı. Ведь чем покупать подержанный автомобиль за 8 тыс. долл., лучше купить в кредит на 5 лет новый. Eğer 8000 dolar için kullanılmış bir araba satın sonra, kredi almak için 5 yıl yeni için daha hayırlıdır. При этом речь не идет о том, что кто-либо из официальных дилеров компенсирует свои затраты на субсидирование процентных ставок по кредиту за счет увеличения цен на автомобили. Bu durumda biz yetkili bayilerinden biri arabaların fiyatlarının yükselmesi kredi faiz oranı sübvansiyonları için maliyetlerini ofset ne bahsetmiyoruz. У всех банков существует единый прайс-лист, жестко диктуемый автопроизводителем. Tüm bankaların katı automaker tarafından dikte tek bir fiyat listesi vardır. И даже если банки захотят запустить в дополнение к его программе собственную программу субсидирования процентных ставок, они должны в обязательном порядке согласовать ее с ним. Ve bankalar sübvansiyonlu faiz oranlarının kendi programını kendi programına ek olarak çalıştırmak istiyorsanız bile, onunla uyum için gerekli olmalıdır. Конечно, какие-то махинации с ценами где-то и возможны, но только не в салонах официальных дилеров. Tabii ki, fiyatlar herhangi bir manipülasyon yere ve muhtemel, ancak resmi bayi salonlarında değil. Выгода банков состоит в увеличении оборота (Шевчук Д.А. Основы банковского дела. – Ростов-на-дону: Феникс, 2006). Bankaların Kar ciro artışı için (bankacılık Shevchuk DA temelleri - Rostov-na-Donu:. Feniks, 2006).

До недавних пор главной проблемой для заемщиков при получении автокредита было предоставление справки подтверждающей свои доходы. Yakın zamana kadar, otomobil kredisi alma borçlular için esas sorun onların gelir teyit eden bir sertifika sağlamaktı. Ведь большинство кредиторов соглашались давать автокредит только в том случае, если у потенциального клиента иметься справка о том что, «белая» зарплата и как минимум 9 тыс. рублей в месяц. Sonuçta, en çok kredi potansiyel müşteri en az 9 bin ruble bir ay ve "beyaz" maaşın bir sertifikaya sahip sadece oto kredileri sağlamak için kabul edecektir. Сегодня же многие московские банки предоставляющие автокредит не требуют справку о доходах и совершенно спокойно работают с теми, кто не может или не хочет подтверждать свои доходы. Bugün, birçok Moskova bankalar sunan oto kredileri bir gelir beyanı gerekmeyen ve sessizce çalışan kim yapamaz veya isteksiz gelirlerini belgelemeleri olanlarla. В некоторых банках не будут требовать с вас справку о доходах, если вы сразу оплатите не менее 40% от стоимости автомобиля. hemen arabanın bedelinin en az% 40 ödeme sürece Bazı bankalar, gelir tablosu sizden talep olmaz.

Большинство банков, работающих на рынке автокредита, согласны принимать от заемщиков справки о заработке не только по утвержденной налоговиками форме (2-НДФЛ), но и в произвольном виде. oto kredisi pazarında faaliyet Çoğu banka, kredi, vergi daireleri (2-PIT) tarafından onaylanan form değil sadece kazanç sertifikaları kabul edecektir, ancak herhangi bir biçimde. Во втором случае некоторые банки повышают ставки по кредиту на 0,5-2 процентных пункта в валюте и до 3 процентных пунктов – в рублях. ruble olarak - para 0,5-2 puan ve en fazla 3 puan için kredi oranlarını yükseltmek için bazı bankaların ikinci durumda.

Как считает Заместитель генерального директора «Кредитный брокер INTERFINANCE»(ИПОТЕКА * КРЕДИТОВАНИЕ БИЗНЕСА)E Шевчук Денис, большая часть автокредитов выдается как раз на основе неофициальных справок. Genel Müdür Yardımcısı, "mortgage broker INTERFINANCE» (* İPOTEK ÖDÜNÇ İŞ) E Denis Shevchuk göre, araç kredileri çoğunluğunun kayıt dışı talepler temelinde sadece üzerinde verilmiş. Однако не каждый руководитель компании готов расписаться в том, что обманывает государство (тем более что есть риск, что справка окажется в налоговой). Fakat her CEO (sertifika vergi olacağı bir risk var daha çok çünkü) devlet saptırmasın imzalamaya hazırdır. Поэтому часто вполне обеспеченный потенциальный заемщик не в силах официально подтвердить свою кредитоспособность. Bu nedenle, sık sık bir potansiyel borçlu resmen kredi onaylamak edemiyor sağladı. В качестве варианта банки готовы принять во внимание информацию о совокупном доходе семьи (в расчет принимаются только официально зарегистрированные браки). Alternatif olarak, bankalar (sadece resmi olarak kayıtlı evlilikler dikkate alınır) toplam aile geliri hakkında bilgileri göz almaya hazırız. Однако и у супруга или супруги может быть та же проблема. Ancak, bir eş aynı sorun olabilir.

Понимая это, некоторые банки готовы предоставить вообще без какой-либо справки о доходах. Bu fark, bazı bankaların kazancının herhangi bir bildirimde olmadan yapmaya hazırız. Риск потерь для банка, как в случае предоставления справки, так и при ее отсутствии, минимален: в любом случае приобретаемая машина служит залогом по кредиту, а ее стоимость страхуется по автокаско в полном объеме. sağlayan bilgi örneğinde olduğu gibi, yokluğunda ise banka için zarar riski minimal: Herhangi bir durumda makine ve kredi için teminat olarak hizmet maliyeti bütünüyle tekne için sigortalı satın aldı.

При получении автокредита неофициальная справка о доходах должна содержать подписи генерального директора и главного бухгалтера компании-работодателя и быть заверена ее печатью. Eğer bir araç kredisi gayri gelir tablosu ve genel müdürü ve şirket-işveren baş muhasebecinin imzasını içermelidir damgasını tarafından onaylanacak aldığınızda. Банкиры уверяют, что информация, содержащаяся в таких справках, никому не предоставляется. Bankacılar bilgileri gibi sertifikaları bulunan iddia, kimse mevcuttur. Однако риск, что она окажется у госструктур, все же есть, так как банки – такой же объект проверок контролирующими органами, как и другие компании. Ancak, devlet kurumlarında olacağı riski, bankalar gibi, hala var - diğer şirketler gibi otoriteler tarafından aynı tesiste denetimler. Пока кредитные досье формально налоговикам недоступны. kredi dosya resmi vergi daireleri mevcut olmasa da. Но в свете борьбы с выведением капиталов из тени могут быть приняты соответствующие поправки в законодательство, и тогда кредитные досье станут открыты для заинтересованных органов. Ama gölgelerin anti-ıslah sermaye ışığında ve mevzuat ile ilgili değişiklikler yapılabilir ardından kredi dosya ilgilenen kurumlara açık olacak.

На автокредит подержанных автомобилей или, говоря другими словами, на машины с пробегом довольно высокие процентные ставки. oto kredileri Açık veya, ikinci el başka bir deyişle, makinelerden oldukça yüksek faiz oranları çalıştırın. Сам процесс кредитования приобретения по автокредиту подержанных автомобилей не сильно отличается от кредитования покупателя нового автомобиля. kredi otomobil kredi İkinci el araç edinme çok süreci çok alıcı yeni bir araba için kredi farklı değildir. Единственное отличие при получение автокредита на подержанные автомобили состоит в том, что клиентам такое кредитование, как правило, обходится несколько дороже. ikinci el araba için oto kredisi almak tek fark istemcileri gibi krediler genellikle biraz daha pahalı maliyetli olmasıdır. Это связано с тем, что качество предмета залога (собственно автомобиля) в данном случае заведомо ниже. Bu durumda bu teminat (araba kendisi) kalitesini açıkça düşük olmasından kaynaklanmaktadır. Если заемщик окажется недобросовестным, банку придется потратить значительно больше усилий на то, чтобы реализовать заложенную машину. borçlu vicdansız olmak isterseniz, banka amacıyla bir ipotekli araba uygulanması için daha fazla çaba harcamak zorunda kalacak. Также при выдаче автокредитов на подержанные автомобили возникает ряд ограничений и требований, которым должна соответствовать покупка. Ayrıca, ikinci el araba, kısıtlama ve gereksinimleri bir satın alma yerine getirmesi gereken bir dizi araç kredileri verirken. Это касается в первую очередь юридической чистоты приобретаемого автомобиля. Bu öncelikle yasal saflık araba satın ilgilidir. Существуют ограничения и по возрасту авто. yaş ve oto üzerinde kısıtlamalar vardır. Бывают и дополнительные условия по страхованию или по покупке машины только в салоне официального дилера данной марки, который может дать гарантию на автомобиль. sigorta veya araba üzerinde bir garanti verebilir bu marka, resmi satıcı hemen içinde bir araba satın ek koşullar da vardır.