Пробег автомобиля Xe tiết kiệm nhiên liệu

Ограничения по пробегу автомобиля и возрасту позволяют банку иметь ликвидный залог в случае возникновения проблем с погашением кредита. Các hạn chế về số dặm xe và độ tuổi cho phép các ngân hàng để có một thanh khoản thế chấp trong trường hợp có vấn đề trả nợ của khoản vay. Официальная поставка автомобиля в Россию гарантирует легальность ввоза, а требование покупки через салон защищает от распространенной формы мошенничества, когда машина продается с рук, а затем заявляется в угон, чтобы получить возмещение от страховой компании. Các xe giao hàng chính thức ở Nga đảm bảo tính hợp pháp của nhập khẩu, và nhu cầu mua thông qua cabin bảo vệ chống lại hình thức phổ biến của sự gian lận, khi xe được bán với bàn tay, và sau đó nộp vào cướp một để có được bồi hoàn từ công ty bảo hiểm. Гарантию юридической чистоты автомобиля дает только ввоз и продажа его по официальным каналам, через авторизованного дилера. Đảm bảo độ tinh khiết của chiếc xe chỉ pháp lý cho việc nhập khẩu và bán các kênh chính thức của nó, thông qua một đại lý ủy quyền.

При выдаче автокредита подержанных автомобилей банки стараются не брать на себя лишние риски на случай, если оценка рыночной стоимости машины не соответствует действительности. Khi phát hành được sử dụng xe ô tô các ngân hàng vay có xu hướng không chấp nhận rủi ro không cần thiết trong trường hợp giá trị thị trường của máy không phù hợp thực tế. Поэтому сумма кредита на машины с пробегом не превышает 40–50% стоимости автомобиля (Шевчук Д.А. Банковские операции. – Ростов-на-дону: Феникс, 2006). Do đó, lượng tín dụng đối với xe ôtô tiết kiệm nhiên liệu không quá 40-50% chi phí của chiếc xe (Shevchuk DA Ngân hàng - Rostov-na-Donu:. Feniks, 2006).

Более благосклонно банки относятся к подержанным автомобилям, если они участвуют в схеме trade-in, когда старая машина идет в зачет стоимости новой. Thuận lợi hơn các ngân hàng được sử dụng xe ô tô, nếu họ tham gia vào chương trình thương mại-in, khi xe cũ sẽ bù đắp chi phí mới. Такую услугу предлагают многие автосалоны, и банки ее охотно поддерживают кредитами – в первую очередь потому, что в этом случае проблему оценки и реализации подержанной машины решает дилер. Như một dịch vụ được cung cấp bởi các đại lý của nhiều xe và các ngân hàng sẵn sàng hỗ trợ tín dụng của nó - chủ yếu là bởi vì trong trường hợp này, vấn đề đánh giá và thực hiện một cửa hàng xe cũ quyết định. Правда, автолюбитель при этой схеме чаще всего выигрывает лишь время, но не деньги. Đúng, các lái xe trong chương trình này, thường là thời gian duy nhất chiến thắng, nhưng không có tiền. Как правило, оценка старого автомобиля оказывается на 10–15% ниже рыночной. Việc đánh giá của một chiếc xe cũ là 10-15% thấp hơn giá trị thị trường. Плюс обязательная страховка нового автомобиля и т. д. Cộng với bên thứ ba bảo hiểm trách nhiệm của một chiếc xe mới, vv

При схеме trade-in процедура кредитования почти такая же, как и при оформлении обычного кредита. Khi đề án thương mại-trong thủ tục tín dụng là gần như giống như khi bạn thực hiện một khoản vay thông thường. Автосалон определяет цену, по которой он готов выкупить подержанный автомобиль, и засчитывает эту сумму в качестве первоначального взноса. Đại lý xe xác định giá mà ông đã sẵn sàng để mua một chiếc xe được sử dụng, và ghi số tiền này như là một khoản thanh toán xuống. Остаток стоимости нового автомобиля оплачивается за счет кредита. Sự cân bằng chi phí của một chiếc xe mới trả tiền cho vay. Для этого заемщик приносит в банк справку о том, что салон готов принять его старую машину по определенной цене. Để kết thúc này, khách hàng vay cung cấp cho các ngân hàng giấy chứng nhận nói rằng tiệm đã sẵn sàng để lấy xe cũ của mình ở một mức giá nhất định. В зачет принимаются практически любые автомобили, в том числе и аварийные. Tín dụng được đưa ra cho chiếc xe hầu như bất kỳ, kể cả cấp cứu. По мнению банкиров, такая схема кредитования выгодна всем. Theo ngân hàng, cho vay để cơ chế này là có lợi cho tất cả. Автосалон, оказывая комплексные услуги (trade-in плюс кредитование), «привязывает» к себе клиента на долгие годы, а также получает дополнительные доходы от комиссионной продажи подержанного автомобиля и увеличивает товарооборот новых автомобилей. Tự động hiển thị, cung cấp dịch vụ toàn diện (thương mại cho vay cộng thêm), "liên kết" cho khách hàng của mình trong nhiều năm, và cũng nhận được thu nhập bổ sung từ tiền hoa hồng bán một chiếc xe được sử dụng và tăng doanh thu của xe ô tô mới. Заемщику схема trade-in может быть выгодна тем, что она позволяет не искать деньги на первоначальный взнос по кредиту, а также сэкономить время на продажу старого автомобиля. Đề án vay thương mại-in có thể được thuận lợi bởi vì nó cho phép chúng tôi không tìm kiếm tiền cho một khoản thanh toán xuống cho khoản vay, và tiết kiệm thời gian để bán xe cũ. Автодилеры считают, что ради этого стоит поступиться несколькими сотнями долларов, которые клиент мог бы выиграть, продавая машину на рынке. người kinh doanh tự cảm thấy rằng nó rất đáng để hy sinh một vài trăm đô la, trong đó khách hàng sẽ được hưởng lợi bằng cách bán chiếc xe trên thị trường.

Было бы несправедливо не написать, на какие «параметры» будущего заемщика обращают внимание специалисты банков, непосредственно занимающиеся выдачей кредитов. Nó sẽ là không công bằng không phải để viết về những "tham số" của tương lai của khách hàng vay phải quan tâm đến các chuyên gia ngân hàng trực tiếp tham gia cho vay vốn.

Мы попросили обрисовать портрет идеального заемщика нескольких специалистов разных банков. Chúng tôi được yêu cầu mô tả chân dung của một số chuyên gia lý tưởng của khách hàng vay từ các ngân hàng khác nhau. Как показал результат, в роли будущего заемщика в банке будут рады видеть мужчину в возрасте 35 лет, женатого, имеющего 1-2 детей, работающего в средней или крупной компании менеджером среднего звена с заработной платой 1500 – 2000 долларов. Kết quả cho thấy rằng, cũng như tương lai của người vay trong ngân hàng sẽ được hạnh phúc khi thấy một người đàn ông ở tuổi 35, đã kết hôn, có 1-2 trẻ em, làm việc trong môi trường quản lý cấp trung hoặc công ty lớn với mức lương 1500 - 2000 $. Для банка гораздо важнее стабильность ваших доходов. Đối với các ngân hàng, quan trọng hơn là sự ổn định của thu nhập của bạn. А представленный пример – наилучшая гарантия того, что человек заинтересован в постоянном получении доходов и работе в стабильной компании. Tuy nhiên, các ví dụ - những đảm bảo tốt nhất mà một người quan tâm đến thu nhập thường xuyên và làm việc với một công ty ổn định.

Как считает Заместитель генерального директора «Кредитный брокер INTERFINANCE»(ИПОТЕКА * КРЕДИТОВАНИЕ БИЗНЕСА) Шевчук Денис (www.denisсredit.ru), при решении вопроса о выдаче кредитов на приобретение автомобиля как выглядит и как говорит потенциальный заемщик не столь важно. Theo Phó Tổng giám đốc, "thế chấp, môi giới INTERFINANCE» (* THẾ CHẤP CHO VAY KINH DOANH) Denis Shevchuk (www.denissredit.ru), khi quyết định cho vay để mua xe trông như thế nào và làm thế nào để nói rằng một người vay tiềm năng không phải là quá quan trọng. Существует целый ряд формальных критериев по которым кредитный комитет банка определяет – кому давать, а кому – не давать автокредит. Có một số tiêu chuẩn chính thức mà theo đó ngân hàng sẽ quyết định ban tín dụng - người mà để cho và cho ai - không phải với các khoản vay tự động. Данные критерии никак не связаны с внешностью потенциального заемщика. Các tiêu chí này không kết nối với sự xuất hiện của một người vay tiềm năng. Скорее, это стоит учитывать в потребительском кредитовании, когда заемщик приобретает «мелкую» вещь и может с ней в дальнейшем бесследно раствориться. Đúng hơn, nó là cần thiết để xem xét tại tín dụng tiêu dùng, khách hàng vay mua lại một điều "nhỏ" và nó có thể tiếp tục hòa tan hoàn toàn. При приобретении автомобиля сам автомобиль является предметом залога (и к тому же застрахованным!) и поэтому уровень риска при автокредитовании на порядок отличается от аналогичного показателя при потребительском кредитовании. Khi bạn mua một chiếc xe ô tô là tài sản thế chấp (và cũng được bảo hiểm!) Và do đó mức độ rủi ro cho các khoản vay để xe khác với cùng kỳ năm cho vay tiêu dùng.

Лишним будет говорить, что все анкеты проверяются и неправильно писать в них заведомую ложь. Hãy là không cần thiết để nói rằng tất cả các hình thức được kiểm tra và không chính xác để viết cho họ một lời nói dối có chủ ý. В первую очередь, это касается и уровня зарплаты. Trước hết, nó liên quan mức lương. Даже если человек получает заплату в конверте, в каждом банке разработаны формальные критерии, позволяющие определить кредитоспособность заемщика (см. подробнее Шевчук Д.А., Шевчук В.А. Деньги. Кредит. Банки. Курс лекций в конспективном изложении: Учеб-метод. пособ. – М: Финансы и статистика, 2006). Ngay cả nếu một người được một miếng vá trong một bì thư, mỗi ngân hàng phát triển tiêu chuẩn chính thức để xác định tín nhiệm của khách hàng vay (xem chi tiết Shevchuk DA, Shevchuk VA tiền tín dụng ngân hàng bài giảng trong một bài thuyết trình công quan:... Phương pháp giảng dạy. lợi ích - M: Tài chính và Thống kê, 2006)..

Многие банки скрывают часть эффективной (реальной) ставки по ссуде, «упаковывая» ее в ежемесячные комиссии «за ведение ссудного счета». Nhiều ngân hàng được cất giấu một phần (thực tế) mức giá hiệu quả về vốn vay, "đóng gói" nó trong hoa hồng hàng tháng "để duy trì tài khoản tiền vay." Как правило, комиссия представляет собой некий процент от первоначальной суммы задолженности. Theo quy định, hoa hồng là một tỷ lệ phần trăm của số tiền gốc của khoản vay. За счет этого процента ссуда может оказаться существенно дороже по сравнению с займом, в условиях которого значится аналогичная ставка, а комиссия отсутствует. Do lãi suất cho vay này có thể đắt hơn đáng kể so với khoản vay, trong đó có nghĩa là một tỷ lệ tương tự, và ủy ban vắng mặt.

При выборе оптимального предложения по автокредиту заемщик зачастую сталкивается с ситуацией, когда без специальных вычислений сравнить условия двух разных финансовых институтов невозможно. Khi lựa chọn các giao dịch tốt nhất cho các khoản vay của người vay là xe thường phải đối mặt với một tình huống mà không có thuật toán đặc biệt để so sánh các điều kiện của hai tổ chức tài chính khác nhau có thể không. Первый способ выяснить, чьи ставки выгоднее, – обратиться к кредитному калькулятору, который есть на сайтах многих банков. Cách đầu tiên để tìm ra người có mức lợi nhuận - để áp dụng cho một máy tính cho vay, trong đó có sẵn từ nhiều ngân hàng. Введя сумму и срок необходимой вам ссуды, вы сможете вычислить размер ежемесячного платежа, который придется вносить в счет погашения займа. Nhập số tiền và thời hạn của khoản vay bạn cần, bạn có thể tính được thanh toán hàng tháng, mà sẽ đóng góp vào việc trả nợ của khoản vay. Обычно банки устанавливают аннуитетные, то есть равные по сумме взносы. Thông thường, các ngân hàng thành lập lĩnh họ có nghĩa là bằng tổng các khoản đóng góp. Если умножить этот платеж на количество месяцев займа, а из полученной суммы вычесть сумму кредита, вы узнаете размер переплаты (сколько возьмет с вас банк за пользование ссудой). Nếu chúng ta nhân thanh toán bằng số tháng các khoản vay, nhưng từ kết quả tổng hợp khấu trừ số tiền vay, bạn sẽ biết được kích thước của trả tiền quá nhiều (như là bạn sẽ có các ngân hàng cho vay tiền). Сравнив суммы переплат в разных банках, несложно понять, куда обратиться выгоднее. So sánh các khoản tiền trả dư trong các ngân hàng khác nhau, đó là dễ hiểu nơi để chuyển lợi nhuận.

Данным кредитного калькулятора, как правило, можно верить. Theo một tính toán cho vay, như một quy luật, bạn có thể tin điều đó. Если же ежемесячный платеж, который вам рассчитают в банке при получении ссуды, окажется существенно больше ваших собственных подсчетов, от ссуды лучше отказаться. Nếu việc thanh toán hàng tháng mà bạn tính toán trong ngân hàng cho vay tiền, sẽ được nhiều hơn đáng kể so với tính toán của riêng bạn, từ vốn vay phải được hủy bỏ. Однако на сайте финансового института калькулятора может и не быть. Tuy nhiên, máy tính trang web của tổ chức tài chính không thể có được. В этом случае свяжитесь с сотрудником банка и попросите рассчитать сумму ежемесячных платежей либо непосредственно переплату. Trong trường hợp này, liên hệ với các ngân hàng và yêu cầu họ để tính toán các khoản thanh toán hàng tháng hoặc trực tiếp để trả lố.

Однако вычислить ее, а также рассчитать эффективную ставку можно и самостоятельно. Tuy nhiên, để tính toán nó, và để tính toán tỷ lệ hiệu quả có thể là của chính họ. Существует множество громоздких формул, разбираться в которых у простого потребителя вряд ли возникнет желание. Có nhiều công thức rườm rà, hiểu rằng một người tiêu dùng chỉ là dường như không có ham muốn. Опросив банкиров, «Ф.» вывел грубый, но простой способ. Phỏng vấn các ngân hàng, "F." mang lại một cách thô ráp nhưng đơn giản. Он дает погрешность, которая особенно заметна при больших сроках займа. Nó cung cấp cho một lỗi, đó là đặc biệt đáng chú ý ở thời hạn cho vay cao.

Определить переплату (при кредите с аннуитетными платежами), которая возникнет только от указанных банком процентов, можно следующим образом: Để xác định một trả tiền quá nhiều (với tín dụng cho các khoản thanh toán niên kim), mà chỉ phát sinh từ một phần trăm quy định của ngân hàng, như sau:

ПП = К * 0,67 * СБ/100%, HB = K * 0,67 * SB/100%

где ПП – «процентная» переплата, руб.; nơi PP - "quan tâm" trả tiền quá nhiều chà;.

К – сумма кредита; K - số tiền của khoản vay;

СБ – ставка, указанная банком, %; SB - tỷ lệ quy định của ngân hàng,%;

0,67 – поправочный коэффициент. 0,67 - hệ số hiệu chỉnh.

Так, при сумме кредита 100 тыс. рублей и ставке 10% годовых образуется переплата в 6,7 тыс. рублей. Vì vậy, khi số tiền vay 100.000 rúp, và tỷ lệ trả tiền quá nhiều hàng năm 10% được hình thành bởi 6,7 nghìn rúp. Отметим, что, используя эту формулу, мы получим переплату при кредите, взятом на год. Lưu ý rằng bằng cách sử dụng công thức này, chúng ta có được một trả tiền quá nhiều cho một khoản vay, thực hiện trong một năm. Если вы хотите узнать, сколько придется отдать банку за пользование ссудой на иной срок (допустим, полтора или три года), нужно умножить полученную сумму на нужное число (1,5 или 3 соответственно). Nếu bạn muốn biết nhiều người sẽ phải trả ngân hàng cho vay tiền cho một khoảng thời gian (nói một nửa hoặc ba năm), bạn nhân với số tiền trên số lượng mong muốn (1,5 hoặc 3, tương ứng). Но погрешность будет больше. Tuy nhiên, lỗi sẽ được lớn hơn.

Переплату, которая набежит в результате комиссионных сборов, посчитать просто. Trả tiền quá nhiều, mà nabezhit từ phí, chỉ cần đếm. Допустим, ежемесячная комиссия от первоначальной суммы долга составляет 1%. Giả sử phí hàng tháng của số tiền nợ gốc là 1%. От 100 тыс. рублей это 1 тыс. Значит, за год вы отдадите 12 тыс. рублей (1 і 12 месяцев). Từ 100.000 rúp là một nghìn phương tiện, cho năm bạn sẽ cung cấp cho 12.000 rúp (1 i 12 tháng).

Теперь получаем итоговую переплату (ИП): Bây giờ chúng tôi có được trả tiền quá nhiều ký "(PI):

ИП = ПП + КП, PI = PP + KP

где ПП – «процентная» переплата; nơi PP - "quan tâm" trả tiền quá nhiều;

КП – «комиссионная» переплата. KP - "hoa hồng" trả tiền quá nhiều.

В нашем случае ИП = 18,7 тыс. рублей (6,7 тыс. + 12 тыс.). Trong trường hợp của chúng tôi, IP = 18,7 rúp (6,7 tháng + 12 ngày). Это сумма, которую заемщику придется вернуть банку помимо основного долга, то есть стоимость кредита. Đây là số tiền người vay phải trả lại ngân hàng ngoài hiệu trưởng, đó là, chi phí tín dụng.

Чтобы вычислить эффективную ставку, сначала нужно перевести ежемесячную комиссию в годовые проценты. Để tính toán tỷ lệ lãi suất hiệu quả, trước tiên bạn cần phải chuyển một khoản hoa hồng hàng tháng vào lãi hàng năm. Отношение комиссии в годовых (КГ) к ставке, указанной банком, равно отношению «комиссионной» переплаты к «процентной»: Tỷ lệ của Ủy ban hàng năm (HLC) với tỷ lệ theo quy định của ngân hàng, là tỷ số của "hoa hồng" của trả tiền quá nhiều đến "lợi ích":

КГ/СБ = КП/ПП, KG / Sat = KP / PP

то есть КГ = КП/ПП * СБ. nghĩa là CT = CP / PP * Sat

У нас получается 17,9% годовых (12 тыс. / 6,7 тыс. * 10). Chúng tôi thu được 17,9% tháng tư (12 ngày / 6,7 ngày * 10).

Эффективная ставка (ЭС) равна сумме СБ и КГ. Tỷ lệ hiệu quả (ER) là tổng của SC và CT. В нашем случае – 27,9% годовых (10% + 17,9%). Trong trường hợp của chúng tôi - 27,9% / năm (10% + 17,9%). Проверив полученную ставку по первой формуле (100 тыс. * 0,67 і 27,9/100), получим ту же итоговую переплату – 18,7 тыс. рублей. Kiểm tra giá thầu cuối cùng theo công thức đầu tiên (100.000 * 0,67 i 27,9 / 100), chúng tôi có được trả tiền quá nhiều cùng ký "- 18,7 nghìn.

Пользоваться ЭС особенно удобно тогда, когда нужно сравнить условия банка (А), взимающего ежемесячные комиссии, с предложениями других финансовых институтов (В и С), не требующих дополнительных выплат. Sử dụng EC đặc biệt hữu ích khi bạn muốn so sánh tình trạng của các ngân hàng (A), tính tiền hoa hồng hàng tháng, với đề xuất của các tổ chức tài chính khác (B và C) mà không yêu cầu thanh toán bổ sung. Так, если вы посчитали, что в банке А эффективная ставка составляет 27,9% годовых, вам сразу будет ясно, что его условия выгоднее, чем у банка В (допустим, 30%), но хуже, чем у банка С (20%). Vì vậy, nếu bạn nghĩ rằng các ngân hàng và tỷ lệ hiệu quả là 27,9% / năm, bạn sẽ có ngay lập tức rõ ràng rằng các điều khoản thuận lợi hơn cho ngân hàng trong (nói, 30%) nhưng kém hơn ngân hàng (20% ).

Сектор потребительского кредитования в нашей стране вырос – и продолжает расти – столь стремительно, что чиновники посчитали необходимым регламентировать его специальным законом. Người tiêu dùng khu vực tài chính ở nước ta đã tăng trưởng - và tiếp tục phát triển - nhanh đến các quan chức cảm thấy nó cần thiết để điều chỉnh nó bằng một đạo luật đặc biệt. Госдума, как ожидается, в скором времени рассмотрит разработанный в Минфине законопроект «О потребительском кредите». Duma Quốc gia dự kiến sẽ sớm được phát triển bởi Bộ Tài chính sẽ xem xét một dự luật về tín dụng tiêu dùng. " Таким образом, пока что рынок развивается на чистом доверии. Như vậy, trong khi thị trường phát triển trên sự tin tưởng thuần túy. Кто в этой ситуации рискует больше – банки или население, – вопрос, на который даст ответ только время. Ai trong tình huống này có nguy cơ nhiều hơn nữa - các ngân hàng hoặc của cộng đồng - một câu hỏi mà chỉ có thời gian sẽ trả lời. По крайней мере известно, что банкиры лучше осознают свои риски. Ít nhất chúng ta biết rằng các ngân hàng có ý thức hơn về những rủi ro của họ. В октябре Центральный банк опубликовал результаты опроса, в ходе которого 76% банков поставили кредитный риск на первое место в списке своих опасений. Trong tháng mười, Ngân hàng Trung ương đã phát hành một cuộc thăm dò trong đó 76% của các ngân hàng tăng rủi ro tín dụng trên đầu của danh sách các nỗi sợ hãi của họ. Тогда многие банкиры признавались, что прежде всего их заботит невозврат займов именно частными клиентами. Sau đó, nhiều ngân hàng đã thừa nhận rằng nó là chủ yếu quan tâm trở lại của họ không cho vay là khách hàng tư nhân.

Самый популярный вид потребительских кредитов – на покупку автомобиля – представляет собой определенный баланс интересов кредитора и заемщика. Các hình thức phổ biến nhất của cho vay tiêu dùng - để mua một chiếc xe - là một sự cân bằng nhất định lợi ích giữa các bên cho vay và người vay. Банки защищены от риска невозврата наличием ликвидного залога. Các ngân hàng được bảo vệ khỏi nguy cơ mặc định bởi sự hiện diện của tài sản thế chấp lỏng. Однако высокая степень конкуренции заставляет банкиров все дальше идти навстречу клиенту, упрощать Tuy nhiên, mức độ cạnh tranh làm cho tất cả các ngân hàng tiếp tục đi về phía khách hàng, để đơn giản hóa

Тем не менее риск невозврата автокредитов большинство банкиров оценивают спокойно – 1-2%. Tuy nhiên, nguy cơ không trở lại, hầu hết các khoản vay ngân hàng đánh giá xe sải chân của họ - 1-2%. И очевидно, сохранить такую оценку позволит укрепление инфрастуктуры этого рынка. Và rõ ràng, để giữ như một đánh giá sẽ tăng cường cơ sở hạ tầng của thị trường này.

Большинство банкиров снижения ставок не обещают, считая уровень 9% годовых в валюте пороговым. Hầu hết các ngân hàng không hứa mức giá thấp hơn, xem xét mức 9% / năm bằng tiền của ngưỡng cửa.

Что касается особенностей процедуры выдачи кредитов, то многие соискатели нового автомобиля сталкиваются со специфическим «пакетом» услуг: автомобиль определенной марки в определенном салоне можно купить на кредит в определенном банке и с обслуживанием в определенной страховой компании. Đối với các tính năng cấp vốn vay, nhiều ứng viên phải đối mặt với một chiếc xe mới với một "gói" cụ thể của dịch vụ: xe thương hiệu cụ thể trong thẩm mỹ viện có thể được mua về tín dụng tại ngân hàng và dịch vụ trong một công ty bảo hiểm cụ thể. Подчас у клиента создается впечатление, что часть услуг ему навязывается, причем по завышенной цене. Đôi khi khách hàng được ấn tượng rằng một phần của dịch vụ này được áp dụng, và đắt đỏ. Однако банкиры уверены, что ожидать «расформирования» этого «пакета» не приходится – для самих банков подобные предложения являются дополнительной страховкой. Tuy nhiên, ngân hàng không chắc chắn về những gì mong đợi "giải thể" của "gói" là không cần thiết - cho các ngân hàng mình có nhiều tương tự như cung cấp bảo hiểm.

По всей видимости, ситуация будет развиваться в сторону увеличения вариантов «пакета», но никак не отказа от него. Rõ ràng, tình hình sẽ phát triển theo hướng ngày càng tăng các tùy chọn của gói, nhưng không từ bỏ nó. Уже сейчас, даже если специалист в автосалоне предлагает заключить договор с неким определенным страховщиком, следует поинтересоваться, услугами каких еще страховых компаний можно воспользоваться. Ngay cả bây giờ, ngay cả khi các chuyên gia trong phòng trưng bày cung cấp một hợp đồng với một doanh nghiệp bảo hiểm cụ thể nào đó, nên sẽ tự hỏi các công ty bảo hiểm các dịch vụ khác những gì có thể sử dụng. Потому что очевидно, что первым делом клиенту предложат наиболее дорогой в обслуживании контракт Bởi vì rõ ràng là điều đầu tiên khách hàng sẽ cung cấp dịch vụ hợp đồng đắt giá nhất

Первые попытки предоставления услуг автокредитования банки предприняли в начале 2002 года. Những nỗ lực đầu tiên cung cấp dịch vụ tự động các khoản vay ngân hàng được thực hiện vào đầu năm 2002. Активное развитие этот сегмент получил в 2003 году, когда улучшились макроэкономические условия: рост реальных доходов населения составил 14,5%. Hoạt động phát triển của phân khúc này là vào năm 2003, khi điều kiện kinh tế vĩ mô đã được cải thiện: sự tăng trưởng trong thu nhập thực tế là 14,5%. А понижение Банком России в январе 2004 года ставки рефинансирования с 16% до 14% сыграло роль катализатора: банки смягчили условия автокредитования, которые стали доступными большему числу потребителей. Một hạ của Ngân hàng của Nga trong tháng Giêng năm 2004, tỷ lệ tái cấp vốn từ 16% đến 14% đóng vai trò xúc tác: các ngân hàng nới lỏng các điều khoản của các khoản vay xe mà đã trở thành có sẵn cho người tiêu dùng nhiều hơn nữa.

Менеджер – наемный управленец, начальник! Quản lý - đã thuê một người quản lý, ông chủ! Если у вас нет ни одного подчиненного – вы не менеджер, а максимум специалист! Nếu bạn không có một nô lệ duy nhất - bạn không phải là một người quản lý, và tối đa của một chuyên gia!

Дилерские центры усилили внимание к автокредитованию. Các đại lý đã tăng sự chú ý cho mượn tiền mua xe. Сейчас такая услуга есть в любом уважающем себя дилерском центре. Trả dịch vụ này tại bất kỳ trung tâm đại lý tự trọng. Иномарки перестали быть роскошью, и люди все чаще обращаются к автокредитованию. Xe ô tô nước ngoài không còn là sang trọng, và người dân đang ngày càng chuyển sang nợ xe. Накоплению денег для покупки машины за наличный расчет мешает инфляция. Tích lũy tiền để mua xe ô tô để ngăn chặn lạm phát tiền mặt. Таким образом, гораздо привлекательнее воспользоваться кредитом и разъезжать на новом авто уже сегодня. Vì vậy, nhiều hấp dẫn hơn để sử dụng tín dụng và ngày hôm nay lái xe xung quanh trong xe ô tô mới. Более того, покупка в кредит, особенно дорогого автомобиля, помогает повысить имидж и социальный статус, что немаловажно для тех, кто хочет подняться по карьерной лестнице и достичь успеха в бизнесе. Hơn nữa, mua về tín dụng, đặc biệt là một chiếc xe hơi đắt tiền, giúp cải thiện hình ảnh và địa vị xã hội đó là quan trọng cho những người muốn leo lên nấc thang sự nghiệp và đạt được thành công trong kinh doanh.