Развитие автокредитования Sự phát triển của nợ xe

На объем продаж автодилеров влияют личные доходы и информированность населения о формах продаж, применяемых салонами: кредитовании, лизинге, trade-in (обмен старой машины на новую с доплатой разницы в цене). Về doanh số bán hàng của đại lý làm ảnh hưởng đến thu nhập cá nhân và nhận thức của các hình thức bán hàng, sử dụng salon: cho vay, cho thuê, thương mại-in (trở lại của máy cũ sang phụ phí mới cho phần chênh lệch giá). Автомобили становятся предметом необходимости, и спрос на них неуклонно растет. Ô tô đã trở thành chủ đề của sự cần thiết và nhu cầu của chúng tăng trưởng ổn định. Доходы граждан также демонстрируют стабильный рост. Thu nhập người dân cũng cho thấy sự tăng trưởng ổn định. Соответственно, можно прогнозировать, что отечественный рынок иномарок в следующем году поставит новые рекорды. Theo đó, chúng ta có thể dự đoán rằng thị trường trong nước cho các xe ô tô trong năm sau lập kỷ lục mới.

Лидерство, скорее всего, сохранят азиатские марки, более конкурентоспособные по цене и качеству. Lãnh đạo là khả năng giữ lại các thương hiệu châu Á cạnh tranh hơn về giá cả và chất lượng. Но европейцы не собираются сдаваться и предпринимают всевозможные меры для увеличения доли на рынке: перевод цен в доллары, кредиты от производителя, сезонные скидки и другие маркетинговые ходы. Nhưng châu Âu sẽ không đầu hàng và chịu mọi biện pháp có thể để tăng thị phần: giá dịch sang đô la, vốn vay từ các nhà sản xuất, giảm giá theo mùa và di chuyển tiếp thị khác. Рост продаж новых автомобилей замедляется по мере насыщения рынка. Tăng doanh số bán hàng của xe ô tô mới đã chậm lại khi thị trường bão hòa. В Сибири авторынок пока нельзя назвать перенасыщенным, но через несколько лет рост может остановиться. Tại Siberia, thị trường xe hơi không thể được gọi là bão, nhưng sau nhiều năm tăng trưởng có thể dừng lại. Впрочем, и в этом случае найдется выход. Tuy nhiên, trong trường hợp này có một lối ra. Сейчас начинает развиваться схема автопродаж trade-in. Bây giờ bắt đầu phát triển các chương trình autosales thương mại-in. Пик ее использования придется на 2007–2008 годы, поскольку купившие автомобиль в 2004-м через 3-4 года захотят его поменять. Các cao điểm của việc sử dụng của nó sẽ được năm 2007-2008, khi một chiếc xe đã mua vào năm 2004 trong 3-4 năm sẵn sàng để thay đổi. Дальнейший рост доходов населения позволяет предположить, что многие автовладельцы предпочтут немного потерять в цене и переложить все хлопоты по смене машины на автосалон. Hơn nữa sự tăng trưởng trong thu nhập cho thấy chủ sở hữu nhiều xe thích để mất một chút về giá cả và di chuyển tất cả những rắc rối của việc thay đổi chiếc xe tại triển lãm ôtô. Но это в более отдаленной перспективе. Nhưng đó là trong dài hạn. Сегодня же блестящие перспективы открываются перед автокредитованием. Hôm nay, tương lai tươi sáng mở ra cho nợ xe.

К покупке нового автомобиля в кредит готовы люди с доходом 30–50 тыс. рублей в месяц Bằng cách mua một khoản vay xe mới người sẵn sàng với mức thu nhập của 3-50 rúp / tháng